De opvolger, maar welke.....

Ik ben ook niet zo van het japanse design. Maar de huidige franse merken maken helemaal bont. Maar de gefacelifte V70 vanaf 2012 of 13 met de afgeronde middenconsole vind ik ook niet mooi. Maar uiteindelijk gaan alle randvoorwaarden op een hoop en zullen sommige onderaan de lijst komen. Bovenaan staan probleemloosheid en rijgenot.

Exact daarom staat hier een Volvo V70 voor de deur en geen Japanner of Mondeo. Plus de heerlijke stoelen maakt het rijden er in een rustgevende belevenis.

Ik zeg altijd als vrienden en kennissen bij mij komen voor advies om een auto die alleen maar goedkoop en betrouwbaar van A naar B moet brengen (ik heb akelig veel technische onbenullen in mijn vrienden- en kennissenkring), koop een Toyota. Een daarvan heeft jaren geleden het advies ter harte genomen en rijdt sindsdien in dezelfde Corolla van 2001. Het ding roest niet, reed al eens een muur omver en vervoert 3 kinderen op de achterbank naar Frankrijk (zonder airco). Ziet er allemaal niet uit, rijdt niet spannend maar hey, goedkoop en betrouwbaar, wat wil je nog meer. Of koop een nieuwe hybride uit Japan, bijvoorbeeld een Mitubishi Outlander. Spuuglelijk, totaal geen communicatie met de weg, maar ook totaal geen problemen en trekt moeiteloos een caravan.

Volvo's, zeker de laatste generatie V70, het is een dure hobby aan het worden. Ik krijg het idee dat de productie is geoptimaliseerd om na afloop van de lease- c.q. garantietermijn stuk te gaan. Bij 150.000 - 180.000 km komen gewoon grote kosten, zoals achterasrubbers, airco condensor, dubbelmassa vliegwiel, etc.

Maar een Japanner, nee. Komt er niet in. Vind het al erg genoeg dat er een Japanse motor in m'n V70 zit.

Heb ik dan geluk gehad? Dat is bij mij allemaal nog origineel (volgens de boekjes en heb het zelf ook niet hoeven te vervangen) en de km-stand staat bij mij op 333.400 (gisteren over de magische 333.333 grens gegaan )

Dat ligt ook maar net aan de motor natuurlijk. Ik heb een Avensis T25 gehad met een 2.4 liter automaat (nagenoeg dezelfde AW automaat zoals in Volvo te vinden) en die was lekker laagtoerig. Wat dat betreft was het 2.3 liter Mazda blok (met 6-bak) misschien logischer geweest hoor de V70.
Overigens, de voornaamste reden dat ik die Avensis weg heb gedaan was de zitpositie, en dat ik het stuur niet ver genoeg naar mij toe kon halen. Ik kon er niet aan wennen (erg hoog).
Kwalitatief verder een prima auto, ook qua interieur (geen kraaltjes in tegenstelling tot mijn S80 )

Gelukkig nog niets merkbaar
Binnenkort staat er een beurtje op de lijst, dus zal dat meteen even na laten kijken

Collega met een mondeo vertelde dat zijn auto het niet meer deed. Brandstofpomp deed het niet. Was een half jaar geleden vervangen en nu stond ie weer stil. Waarschijnlijk rotte contacten op de pompaansluiting. Precies hetzelfde als bij de NN

Ik ben het geheel met je eens Otto.

Of juist wel. Moet je je maar niet met je koninklijke slagschip op die pauperige kleine weggetjes en rotondes begeven maar gewoon een fatsoenlijke oprijlaan laten aanleggen ipv een 'oprit' (tssss)