opzoek naar een opvolger van de Moneypit

Km standen blijft een lastige.

Ik rijd mn xc70 van 19 jaar en ruim 4 ton op de teller, en zit te kijken om hem te vervangen voor een jonge volvo, maar als ik eerlijk ben, ik heb bijna geen kosten en een hoog genot nog steeds. (Rijd 35k per jaar nu)

Mijn moeder had 6 jaar geleden toen een nieuwe polo blue motion gekocht, die heeft het 2 jaar uit gehouden, en net geen ton. Die was toen op, motorblok was gewoon helemaal klaar. Bij de dealer hebben ze toen een flinke compensatie gekregen en van de monteur begrepen ze dat dat helaas geen losstaand geval was. Zo zie je dat km stand niet veel zegt

Dan ben je toch een stuk beter af met een mooie Volvo! Ik denk dat wanneer je een Volvo pakt met pakumbeet 2~2,5 ton op de teller en aantoonbaar onderhoud heeft gehad best goed af bent. Of net na 3 ton, dan zijn de onderhoudskwaaltjes wel geweest. Afschrijving heb je niet veel meer en gewoon goedkoop kilometers knallen. Wel even opletten of je steeds de milieuzones in moet.

En die financieel adviseur? gewoon bij de rest zetten!

Offtopic: daar zit een andere reden achter. In 1990 gold voor zakelijk bereden auto's die duurder waren dan 50.000 gulden een belastingheffing, bedacht door de commissie-Oort. Men noemde auto's uit het luxere segment, die onder de grens van 50.000 gulden bleven gekscherend de plan-Oort-auto's. Niet alleen de BMW 518i, de Mercedes 190E 1.8 is ook een hele bekende en van de Citroën XM 2.0i was er ook een plan-Oort-versie.