Opzoek naar een V70nn 2.5T

Dat is interessante informatie voor de 2.5T LPG rijders onder ons. Vanwege de vaste klepstoters zou je vroeg of laat een keer stellen verwachten, maar de dealer gaf bij mijn 2.5FT (op benzine dan) ook aan dat er geen officiele klepsteltermijn is.

Grappig trouwens dat de TS momenteel een Ford rijdt met de 2.5 T motor.
Ik heb gisteren toevallig een proefrit gemaakt in een S-Max met zo'n motor.
Wat een fijn apparaat is dat zeg! Een grote bus van 1600kg die stuurt als een B-segmenter, en dan in positieve zin.
Wat een strak weggedrag heeft dat ding en wat stuurt zoiets strak! Zonder aan comfort in te boeten.
Van de motor hoorde ik trouwens erg weinig. Het motorgeluid is zeer goed gedempt ook als ik flink doorhaalde in de toeren.
Ik rijd zelf in een S60 170pk automaat en vind de S-Max met deze motor niet veel sneller dan de mijne. Maar ja, 150kg extra gewicht en die hoge snuit vangt natuurlijk ook veel wind. Wel veel koppel bij lage toeren. Had hem op een gegeven moment bij 80km/h in de 6 staan en gaf gas bij. Zelfs dan heb je nog een fatsoenlijke versnelling.
Reden dan ik voor zo'n S-Max aan het kijken was is dat deze veel ruimte heeft voor mijn fietsen. Alle stoelen eruit en je houdt een giga laadruimte over.
Afwerking vind ik bij een Ford dan wel weer minder dan bij Volvo. En de S-Max die ik reed leek een storing te hebben in het IVDC systeem (electronisch geregelde veersysteem). Ik kon hem niet in een andere stand krijgen dan de Sport stand. Dat lijkt mij een dure reparatie.
Ik heb deze 2.5 T motor met handschakeling ook een keer mogen beleven in een 2007 S80 2.5 T en een uit Zweden geïmporteerde V70 2.5 FT. Qua prestaties vond ik deze 2 sneller aanvoelen dan de S-Max. Koppeling en schakeling ongeveer hetzelfde als de S-Max met licht voordeel voor Volvo. En ook het motorgeluid is even goed gedempt. S80 en V70 2.5 FT gaven nog meer rijcomfort dan de S-Max en hebben zeer zeker ook de betere stoelen maar voelen ook meer bootachtig (floaty) aan. De Ford ligt duidelijk strakker op de weg.
Wel zijn de Volvo's duidelijk meer premium. Veel mooiere afwerking en ook de geluidsinstallaties zijn niet te vergelijken met de blikkerige klank die uit het Ford systeem komt.

Da's waar, niet aan gedacht. Dank voor de aanvulling. Toch maar even het chassinr erop controleren.

De auto hoeft nog absoluut niet weg, maar omdat ik opzoek ben naar een hele specifieke combinatie van motor, kleur en uitvoering, weet ik dat dat mischien wel een tijdje kan duren.

@Dawn
Ik zit jouw post nog eens te lezen en kan bij mijn Mondeo uit 2008 alle opties die jij noemt aanvinken!
Dus nu wel premium audio, navigatie met 8 inch scherm, parkeersensoren voor en achter waarvan de sectoren worden weergegeven naast de toerenteller, bochten verlichting, elektrische in hoogte verstelbare stoelen, half leer/alcantara interieur en BT audio streamen. En dat voor een 2 jaar oudere auto.

Zoals jullie misschien wel snappen wordt dat nog even verder zoeken!

Klopt, en zo blijkt dat je niet altijd bang moet zijn voor hoge kilometerstanden bij goed onderhoud.

Tijdens de import komt het vaak voor dat de betrokken ambtenaar zijn of haar bril niet op heeft of de buitenlandse papieren niet snapt. Dan worden er verkeerde waarden overgenomen, zo heb ik weer iemand in de 480 club mogen verwelkomen die voor zijn zojuist geïmporteerde auto een belastingklasse lager cadeau heeft gekregen, want het gewicht is te laag ingevuld.

Oh, nog iets. Een lage BPM bij de import kan twee dingen zijn. Ofwel daadwerkelijk als wrak geïmporteerd, ofwel als "krentenbol", dan wordt met een waskrijtje werkelijk alle lakschade en deukjes aangetekend zodat er wat van de BPM kan worden afgepraat want schade.

een auto mag best wat opties missen hoor, zeker als ze minder relevant zijn. als er een High Performance audio set in zit werkt dat ook lekker.
maar electrische stoelen en dat soort dingen horen m.i. toch wel een beetje bij het kaliber auto, zeker in die prijsklasse.

als moet je misschien, als je een specifieke auto zoekt in uitvoering, bij sommige dingen wat water bij de wijn doen.