Overwegingen aanschaf NN

En toen zag ik deze:
http://www.andreasautos.nl/Vol…o=gallerij

Maar...... het is import, op zich kan dat prima, maar geen km stand in de advertentie (op de foto zie ik 176000), staat niets over onderhoud, en hoe de km stand aantoonbaar juist is. En de prijs is eigenljk ook te laag

Met een alcohol-motor?
Waar kan je dat tanken dan?

Op finnik zag ik dit

Mooie wagen, die prijs is erg scherp. Te scherp misschien?

Ik denk dat het een foutje is. Standaard heeft een (import) 2.5FT 231 pk, de origineel in NL geleverde 2.5T heeft 200 pk. Ik weet niet waarom dezelfde motor slechts 200 pk levert, ik vermoed vanwege fiscale redenen softwarematig teruggetuned. Feit is dat ze gemakkelijk en betrouwbaar naar hogere vermogens te kietelen zijn, en zoals Poika al zegt, de Flexifuel motoren kunnen moeiteloos naar LPG worden omgebouwd.

E85 kun je in NL eigenlijk nergens meer tanken, in Duitsland ook niet meer, in Zweden is het nog steeds goed te krijgen. In Frankrijk wordt het momenteel waanzinnig gepromoot, daar tank je voor 70 cent per liter. Nadeel van op E85 rijden is dat je iedere 10.000 km de olie moet verversen en het verbruik ligt plusminus 30% hoger (net als LPG een lagere energiedichtheid)

Als er geen onderhoudshistorie met facturen bij zit, dan zou ik helemaal niets geloven van de kilometerstand, aan de andere kant, dit is ongeveer de helft van wat je betaalt voor een 2.5T met lage km.stand en dealerhistorie. Helemaal omdat het een originele Ocean Race uitvoering betreft, is het een koopje. Maar reserveer wel een duizendje of twee, drie voor de lijken die uit de kast komen vallen, en controleer héél goed op schade.
Op het chassisnummer is trouwens wel historie te vinden via Carfax.

Interessant topic. Kijk zo en nu dan ook is uit naar een waardige opvolger voor de V70, maar dan voor over een paar jaar
Maar kijken blijft leuk. Op marktplaats staat niet veel aanbod NN's. Althans niet in de 2.5T uitvoering. Waarschijnlijk wel veel diesels.

Aha, alleen modeljaar 2010 zie ik, en héél eventjes in MY 2011 - daarna was de 2.5(F)T überhaupt niet meer leverbaar in Nederland. In MY 2008 en 2009 hadden de 2.5T's "slechts" 200 pk en dat waren de versies die ik tegenkwam toen ik op V70-jacht was. Ik denk doordat ze in 2010 maar mondjesmaat verkocht werden, vanwege de bijzonder ongunstige fiscale bijtelling, dat er zo weinig origineel NL geleverde 231 pk versies uit MY 2010/2011 op de tweedehandsmarkt te vinden zijn. (In 2008 werd de 14%-categorie ingevoerd, in 2009 kwam daar de 20%-categorie bij, daar vielen de D2 en D4 motoren in. Daarvoor werd op alles 25% bijgeteld.)