PBM beschadigen door wielenwissel?

Goedendag,
Van het weekend kreeg ik een storing op de parkeerrem ('heeft service nodig'), de parkeersensoren achter en de cruisecontrol die niet meer vast wilde zetten. Vanmorgen bij de dealer uit laten lezen en daar gaven de aan de de PBM kapot is. Kennelijk is dat de regelunit voor de parkeerrem waar ook de parkeersensoren en de cruisecontrol iets mee te maken hebben. Later bedacht ik me dat ik afgelopen vrijdag de zomerwielen al onder mijn V70 (2008) heb gedaan. Ik vroeg me af of ik mogelijk daarmee zelf schade heb gecreeerd aan die PBM. Bij het wisselen van de wielen stond de parkeerrem vast, zoals ik geleerd heb...

Iemand een idee of dat logisch is?

Bedankt voor de reacties,
Sarpa

Wat is daar de redenering achter? Ik gebruik handrem echt zelden
1) vastvriezen
2) fileparkeren (zie mijn woonplaats)

Bij wisselen van de banden heb ik geleerd: krik een paar draaien geven; bouten losdraaien maar nog wel vast; krik omhoog; bouten eruit; wiel erin; bouten handvast; krik paar draaien omlaag; bouten op moment; auto laten zakken. Herhaal voor andere zijde.

Je zet nogal wat gekke kracht op de achterwielen bij het losdraaien van de bouten met handrem aangetrokken en auto in de lucht.

Ja, daarom altijd op vlakke ondergrond en/of blokjes achter de wielen en/of een fatsoenlijke garagekrik.

Vind handrem aan ook altijd zo tricky bij het weer neerlaten van de auto, heb dan altijd het idee dat het wiel niet helemaal lekker onder de auto komt te staan door die blokkade

Toevallig vandaag gewisseld. Op kasseien. Met handrem, als je hem dan aan de voorkant opkrikt draait ie altijd een beetje weg, omdat de krik niet weg kan. Wel een garagekrik natuurlijk, niet zo'n zielig krikje uit de achterbak

Ziet er weer strak uit.