Piepend geluid (als een krekel). Herkent iemand dit?

Willy heeft zeker een punt. Dit wordt een beetje Facebook-monteur-Bingo spelen.

@Willy,

Volgens mij als je alleen dit had gezegd was het verder prima:

Nou Willy,

Je vergeet dat dit een liefhebbers forum is. Bijvoorbeeld voor hobbyisten, of voor mensen die niet weten wat een dubbelmassavliegwiel is.

Die leggen we hier heel geduldig en respectvol uit wat dat is en waar je op kan letten. Zo ook bij piepjes, kraakjes of hobbeltjes.

Laten we geduldig wachten tot TS met reactie komt, dan ga ik in ieder geval mijn best doen om te helpen.

Maar blijkbaar zit je in de moppermodus, daar hebben we ook topics voor!

Succes!

Maak gebruik van de kennis die hier op het forum aanwezig is.
Het is je van harte gegund dat je daarmee de onderhoudskosten kunt beperken.

Het forum is echter geen basis cursus autotechniek.

Met deze vraag: "Kan het zijn dat het piepende geluid veroorzaakt wordt doordat de scharnierpunten niet gevet zijn?
Welke punten moeten er eigenlijk gevet worden? " krijg ik het vermoeden dat de TS wat autotechnische kennis tekort komt.

Omdat de boel toch open ligt en een DMF een slijtage deel is. Als een koppeling op zijn einde is, dan is het aannemelijk dat het DMF ook aardig versleten is. Beetje hetzelfde als je schokdempers voor vervangen en de veerpootlagers opnieuw gebruiken o.i.d.

Dank voor alle suggesties.
Het achterhalen van de oorzaak van zo'n geluid is inderdaad niet makkelijk zeker als je dat niet eerder aan de hand hebt gehad.

Na alle suggesties die hier genoemd zijn, ben ik verder op onderzoek uit gegaan. Eerst kwam ik er achter dat het geluid luider is wanneer er meer mensen in de wagen zitten en dat het vooral heftige was bij drempels en hobbels in de weg. Vervolgens heb ik mijn dochter goed laten luisteren terwijl we een grotere rit maakten. Helaas kon het niet andersom, omdat zij op haar veertienjarige leeftijd nog geen rijbewijs heeft. Toch kwamen we tot de conclusie dat het waarschijnlijk bij de wielophanging van het rechter achterwiel zit. Ik heb vervolgens dat wiel losgehaald en alle bewegende delen flink met WD40 ingespoten. Uiteraard wel opgelet dat de remschijf en blokken niet er mee in contact kwamen. Daarna heb ik nog niet de mogelijkheid gehad om de auto vol te laden, maar met de ritje in mijn eentje lijkt het er op dat het geluid aanzienlijk minder is.
Ik heb daarom besloten om er mee maandag op vakantie te gaan en als het geluid weer toe neemt, dan steeds een punt flink in te spuiten met WD40. Ik hoop zo stukje bij beetje er achter te komen waar de piep nu precies zit, zodat ik lukraak allerlei onderdelen vervang/laat vervangen.

Overigens mijn vaste onderhoudsbedrijf stelde voor om twee monteurs hiermee aan het werk te zetten. Dat leek mij een erg kostbare oplossing.

Zodra ik meer weet zal ik het hier weer vermelden. Helaas ben ik hierin niet erg snel, maar wel grondig, wat uiteindelijk wel sneller tot een goed resultaat leidt.

Die foto had ik over het hoofd gezien, maar ik denk dat Poika spot on zit. Draagarmrubbers van de achterwielophanging.

Je komt er vanaf die grond slecht bij om te zien, maar op de brug vind je voor het achterwiel achter een paar kappen de ophangpunten. Daar hoort veel rubber te zitten, dat mis jij waarschijnlijk.

Is de achterkant van de auto ook gevoelig voor kuilen en riggels? Meer dan voorop?

Poika heeft het denk ik goed. Hier vorig jaar hetzelfde gehad, de arm zat praktisch los in de bus. Ik zou dat (laten) maken voordat je op vakantie gaat.