Nou marc Apeldoorn
..dat maakt dus wel uit welke tuner!
de ene geeft een rijker mengsel in vollast dan de andere...
juist op lpg wil je iets armer ivm de niet koelende eigenschappen en juist alleen meer hitte wanneer te rijk. .
Ook de ontsteking vervroeging is erg belangrijk. ..dit bepaald het opdpoelgedrag bij lage toeren en de uitlaatgas temp...en dus je koppel ..en daarmee gepaarde koppeling slijtage.
Er zijn mensen die met een originele R koppeling 400 pk draaien. ..
Tis maar net hoe en waneer het koppel erin komt.
Maar goed als jij dat zo denkt prima