Portier bestuurder gaat niet op slot (s60 t5 my2000)

Ik zou eerst eens het slotmechaniek flink spoelen met WD40.
Als dat verkleeft is met oud vet of stroef gaat wegens corrosie dan heeft het motortje het te zwaar en draait hij weer terug naar de open-positie.
Het mechaniek vervangen kan altijd nog.

Dat is inderdaad wat er gebeurd. Dicht; FLOEP. Open. En de rest blijft dicht. We gaan de boel maar eens open maken.

Toch zou tijdelijk gebruik van de sleutel het slot wel weer wat gangbaarder kunnen maken omdat het middels de sleutel geforceerd wordt, daardoor weer wat lichter gaat lopen en het motortje het slot dan ook weer op slot krijgt.
Tenminste, mijn ervaring met een andere auto: mijn oude Benz (zonder afstandsbediening) heeft slechts portiersloten op de voorportieren, waarbij de bestuurderskant de centrale vergrendeling aanstuurt (dus open = alle deuren open) maar de passagierskant enkel die deur. Dus ik gebruikte het slot van de passagierskant bijna nooit, waardoor het bijna niet meer open te draaien was. Doordat ik nu elders woon en de auto anders parkeer gebruik ik dat slot vaker, en het gaat nu weer veel soepeler door regelmatig gebruik ondanks dat ik verder aan het slot niets gesmeerd heb. En het is veel ouder vet...
Mooi mechaniek trouwens, overgenomen uit de luchtvaart. Werkt op vacuum, niet electrisch, dus centrale vergrendeling werkt ook als de accu is afgekoppeld. Was destijds betrouwbaarder dan electrisch

Eens, vervangen is de beste oplossing.

Voor je geruststelling: ook al staat het knopje omhoog, na een aantal seconden gaan alle deuren op het zogenoemde deadlock. Dus dan is je portier wel degelijk afgesloten, alleen zie je wel dat pinnetje omhoog staan.

Ik heb al jaren lang hetzelfde probleem bij de achterdeur, maar omdat ik sunblinds heb en je daardoor van buiten dat pinnetje niet kan zien maakt het me niet zoveel uit.