powerflush

Oké , ik ga er eerdaags een keer achteraan en dan hoor ik wel waar het vandaan komt , als dat bokken ergens anders vandaan komt laat ik em denk ik alsnog flushen uit voorzorg/preventief onderhoud ....kan ik daar zo langs of is het beter om een afspraak te maken ?

Ok , zodra ik een afspraak heb gemaakt laat ik het uiteraard even weten..dank alvast ..

Het ruwe schakelen kan ook veroorzaakt worden door een slecht werkend kleppenhuis.
Dit kun je vrij makkelijk zelf testen.
-.Start je auto in de P of N met de voet op de rem.
-.Zet hem vervolgens in de D ( deze zou hij zonder vertraging direct moeten pakken )
-.Zet hem daarna in de R ( deze zou hij ook zonder vertraging moeten pakken )
-.Herhaal deze stappen een paar maal.
Heb je geen vertraging, dan is je kleppenhuis goed.
Heb je wel vertraging, in de vorm van een klap, dan ben je aan een nieuwe toe.
(Het kleppenhuis zorgt voor de juiste druk in de bak, wordt deze slecht en de druk is niet meer optimaal, dan krijg je problemen).
Uiteraard kunnen ze je dit bij Varioclean ook vertellen)

Overigens, als de onderste tractiesteun niet goed meer is, loop je het risico dat de bovenste versneld weer aan vervanging toe is.
Succes met de afhandeling.

Zojuist geprobeerd , dr zit idd en vertraging in van ongeveer 1 seconde , vooral naar de d is het beter voelbaar dan naar de r ...conclusie : een bezoekje aan varioclean lijkt me ..

ik heb vanmiddag eens de moeite genomen om de olie van de bakpeilstok op een wit papiertje te druppelen/smeren.





Voor de kleurreferentie heb ik de sleutel erbij gelegd. Wat zeggen de deskundigen van deze kleur rood?

De auto heeft nu op een paar 100 km 1,5 ton gereden en de bak zou nog nooit gespoeld zijn. Hij schakelt koud nagenoeg onmerkbaar en warm onmerkbaar, kickdown gaat als op een golf i.p.v. met een trap in de rug.

hallo allemaal misschien kan iemand me nog een duidelijk tip geven.ik heb nog een probleem met me automaat.ik heb de olie al vervangen en gespoeld daardoor is het al een hele andere auto geworden.addaptiewaardes gereset met de computer.het bonken is nu wel weg uit de bak,maar ik heb nu alleen nog een probleem teminste niet elke keer dat ie van de 3 na 4 klein beetje doorslipt.nu zit ik zelf te denken aan die b4 cover vervangen misschien.de auto heeft pas 179000km gelopen.en het gaat om een t5 uit 2001.maar ik verdenk ook me kleppenhuis en anders ga ik die zelf vervangen.

nee een echte vertraging merk je niet echt.hij pakt wel gelijk op na mij gevoel.en verder voelt de automaat ook goed aan.alleen hij slipt tussen 3 en 4 maar niet altijd.