Preventieve oliedrukherstel reparatie l

Die van mij is uit gebleven ma het vervangen van de lmm.

Trouwens.

Martin deed die preventieve bij mij.
Prijstechnisch top.
Praktisch meer dan top.

Goede tip deze: www.volvov70forum.com/topic.php?p=225658#real225658
had ik eerder moeten (hebben ge)zien.
Heb nl. in april Reinzosil gebruikt en sinds er nu 2 weken Shell Helix Ultra in zit begint deze pakking op te lossen.

Sinds een tijdje hoor ik dat de motor na het starten een seconde ofzo als een diesel een kloppend geluid maakt. Maar het is een benzine!!
Hij doet dit alleen als de motor warm is en bv een half uurtje heeft stilgestaan. Niet altijd trouwens, zo af en toe. Nooit koud.
Ook niet kort na stilzetten en weer starten.
Ook is het kloppen veel heftiger dan bv naa een olie wissel en het systeem in de eerste seconden nog op druk moet komen.
Kan dit met dit topic probleem te maken hebben?? Of herkend iemand dit fenomeen en weet wat de oorzaak is?

Dat buisje is killing.
Die rammelde bij mij los in de bak.

Daardoor zuigt hij de olie niet meer door het filter heen.
Ook ik was strak optijd met deze actie.... uiteraard bij Martin.

Een 6 cylinder pan zit iets anders dan een 4 of 5 cylinder motoren.
Dat komt Door de bak die er achter ligt. Is dus wel complexer om die reparatie te doen.

voordat ik over dit fenomeen las, zag ik de oliekoelerringen zweten en kieperde ik een afgepaste dosis leakloc bij de eerste olieverversing vanaf mijn bezit. toen droogde de oliekoeler netjes op en toen ik dit verhaal las hoopte ik dat de leakloc binnenin hetzelfde effect zou bewerkstelligen, maar helemaal zeker was ik er niet van: een uitgedroogde gescheurde ring krijgt ook leakloc niet meer dicht en als je die ring ziet die naar binnen knikt (rechtsvoor, naast het oliefilter) dat komt door uitzetting van die ring en geen ruimte naar buiten, maar wel naar binnen!
vandaag in de Heining Hobbyhal met hulp van JackC70 en onder toeziend oog van Richard Plein69 (thanks voor de remmenreiniger :Thumb ) en SweetS60? toch maar het blok wat opgelicht en de carterpan eronder vandaan geschroefd en jawel hoor, die ring RV naast het oliefilter was al naar binnen geknikt. nog niet gebroken maar dat hoefde niet lang meer te duren!. het schoonmaken nam bij gebrek aan een ontvetterbak nog het meeste tijd in beslag en net als je denkt dat er geen olie meer onderuit het blok valt heb je weer een druppel ìn je neus, maar als je even met z'n tweeën van twee richtingen kunt kijken (en eerst een paar keer droog oefent) druk je de met vloeibare pakking ingesmeerde carterpan zó op zijn plek en als er tòch nog iemand bij staat die boutjes kan indraaien, is het daarna een kwestie van "montage is de omgekeerde volgorde van demontage"..
motor weer afgevuld met Ardeca 5W30 en hij liep weer zoals hij de afgelopen 299815 km al gelopen had, dus operatie geslaagd!

dat ik later nog een van de andere ringen "inspecteerde", sprong daar ook al een scheur in.. dus ook maar nèt op tijd hè

Inderdaad een flinke rekening, maar kennelijk geen overbodige.
Wel mooi te lezen dat je de schade voor was, nog net, zo lees ik.