Ratelend motorgeluid

Een paar weken terug manoeuvreerde mijn vrouw met onze V60 (zie voorstellen) uit een parkeerplek terwijl ik nog buiten stond. Het viel me op dat er iets ratelde en pakte direct mijn telefoon voor een geluidsopname:


Mijn telefoon hield ik boven de motorkap en liep met de auto mee. Onderstaande afbeelding is een analyse van de geluiden:

(Je ziet bij het afspelen geen seconden-tellertje, dus heb het geluid ook bijgevoegd)

De enige bijgeluiden die je hoort zijn de parkeersensoren voor en mijn huilende (loeiende) dochter in de auto...

Ik heb al wat gezocht en rammelende geluiden bij alleen een laag toerental en wisselend geluid bij koppelen hebben vaak te maken met de koppeling. Is dat hier ook het geval? en welk onderdeel van de koppeling kan het zijn?
De koppeling is nooit vervangen, ik weet natuurlijk niet hoe goed de vorige eigenaar schakelde (ex lease, 1 eigenaar). Hij kan dus versleten zijn, al is 120.000 redelijk vroeg volgens mij. Schakelen en koppelen zelf gaat volgens mij gewoon goed. Waaraan kan ik een versleten koppeling herkennen? Als ik er op let zou het kunnen dat schakelen naar 1 en 2 wat stroef gaat. Maar niet opvallend (zonder dit geluid was het me niet opgevallen)

Het geluid is er lang niet altijd, heb het 1x eerder gehoord bij koude start. Heb de volgende ochtend met motorkap open een filmpje gemaakt bij dezelfde handelingen, maar toen was er geen geratel te horen, alleen normaal motor en schakelgeluid. Afgelopen 2 weken ook niet meer gehoord.

Bij 28sec is een vreemd hard metalen geluid hoorbaar, dit is denk ik niet gerelateerd en kwam duidelijk uit de rechter voorwiel. Ik vermoed iets met de remmen. Wat kan hier mis zijn? Dit geluid hoorde ik 2x bij het uitparkeren, daarvoor nooit eerder gehoord en tot nu toe ook niet meer.

De auto gaat binnenkort nog naar de garage voor iets anders, er zit nog garantie op. Ze kijken dan uiteraard ook naar de oorzaak van dit geluid (nog niet laten horen). Ik heb alleen niet de beste ervaringen met deze merkdealer. Alle eerdere defecten (zie voorstellen) heb ik zelf moeten constateren. Daarom ook dit topic om alvast te weten te komen wat het zou kunnen zijn.

Alvast bedankt!

Lastig , het lijkt wel een knikkerbak met al die geluiden ,zal deels aan de opname kwaliteit liggen .

Maar gezien je verhaal , het tikken lijkt op een lekke klepstoter , die loopt leeg en wordt door olie weer opgepompt , dus zodra de motor gestart wordt vult die zich weer , en verdwijnt het geluid , en dat ie het de ene keer niet doet en dan weer wel , klopt dan ook wel , is te verklaren in ieder geval .
Ook het ritme en de verandering bij gas geven , doen me die kant op denken .

Wat gepiep kraak geschuur aan het eind , als het je remmen zijn is het ijzer op ijzer en moet je er zo snel mogelijk naar laten kijken , dat is niet normaal , en je je bent zo een gevaar voor anderen , dat hoort in ieder geval niet .


Het klinkt wel erg beroerd , en hoop dat het aan de opname kwaliteit ligt , het lijkt wel of ie op zijn laatste benen loopt .

Bedankt voor de reacties!


De geluidkwaliteit is niet super inderdaad, maar ook niet heel slecht. Klopt wel met de werkelijkheid. Ik zou het omschrijven als een metalig geklangel, inderdaad als een knikker tegen een zwaar metalen voorwerp. Het is wat dof wat komt door gesloten motorkap. In werkelijkheid was het misschien iets helderder.

Het ritme wisselt volgens mij niet veel, maar is wel steeds even weg als er gas gegeven wordt. Een klepstoter dus misschien, hmm, ik zal daar eens naar zoeken.

Ik heb wel wat meer topics gevonden waarbij het meestal een steentje was ergens tussen de remmen. Ik hoor verder geen bijgeluiden of iets anders. Alleen die ene keer een harde klang (2 maal achter elkaar dat wel).

Dat hoop ik niet. De auto is bij 3 verschillende garages geweest het afgelopen half jaar, twee aparte merkdealers en de ANWB (algemene controle van een paar uur). Niemand gaf iets aan over de motor of onderstel.

Klopt maar niet om te voelen maar met motorkap open tegen klepdeksel aan hoor je geluiden in de motor heel duidelijk. misschien kun je stationair ook wat horen op deze wijze. dus handvat schoevendraaier tegen oor en andere einde tegen bovenzijde motor. kijk wel uit voor draaiende delen. geen das om etc....

en stoters aan bestuurderskant krijgen het laatst en minste oliedruk..

Steentje klinkt idd waarschijnlijk

Ok, ik snap het, dat moet lukken. Dus als ik hiermee constateer dat het geluid uit de motor komt is de kans groot dat het de klepstoters zijn?

Ik heb wat filmpjes bekeken waarbij gezegd werd dat het vieze/kapotte klepstoters waren en het geluid is inderdaad zeer vergelijkbaar.

Als dit het inderdaad blijkt te zijn, kan het dan kwaad?
Is dit defect te verhelpen door de garage als het ter plekke niet optreedt? (grote kans natuurlijk) Bijvoorbeeld preventief vervangen of reinigen of iets?

Kan het nog iets anders zijn?
Je noemt ook oliedruk. Is dat door te weinig of verkeerde olie of ook defecte/versleten onderdelen? Ik heb in ieder geval nog nooit een lampje zien branden. Het peil is 3 weken geleden nog gecontroleerd (niet door mij).

Dus iets met de koppeling is inderdaad onwaarschijnlijk?
De koppeling werd het hele filmpje actief bediend en er werd meerdere keren geschakeld (van 1 naar achteruit en terug). De handeling was te vergelijken met straatje keren (veel sturen, optrekken, remmen, schakelen, gas geven, laten rollen etc)
Geen moment stond ie volledig in een versnelling en ook geen moment in z'n vrij (altijd voet op de koppeling). Ook een deel van tijd draaide de moter stationair en is het geluid ook hoorbaar. (laatste 4 sec bijvoorbeeld)

Als het vervuiling is dan zou een reiniging/flush misschien wat kunnen brengen?

Moet er wel bijzeggen dat ik allergisch ben voor rare geluiden, heb ooit een versnellingsbak kapot gereden.
En ik hoorde toen iets beter dan nu maar hoorde toen ook een geluidje.

je schrijft in je voorstelronde dat de auto nog 1 keer naar de garage gaat voor wat laatste reparaties binnen de garantieperiode.

Als de garage je nu niet terug belt en de garantie loopt bijna af is het wellicht verstandig om de huidige problemen schriftelijk te melden. Desnoods aangetekend, (blijven zaken) zo kan je altijd aantonen dat de problemen binnen de garantieperiode zijn begonnen.

Succes