Rechterachterband slijt veel harder dan linkerachterband.

Ik heb/had hier ook last van. Ik hoop het nu opgelost te hebben. Een tijd geleden bleek bij het uitlijnen dat de sporing van het rechterachterwiel niet helemaal goed gesteld kon worden. Hij bleef iets teveel toespoor houden, maar zat op het einde van het stelbereik.
De auto bleef ook licht naar rechts trekken...allemaal heel logisch, maar wel met gevolg dat mijn rechterhand harder bleef slijten.
Ik heb nu de spoorstang bewerkt om het bereik te verleggen zodat de sporing nu goed in te stellen is. Heb die op het oog afgesteld zodat L en R dezelfde sporing hebben tov de voorwielen. Hij stuurt nu weer mooi rechtuit en stuur in het midden. Nu afwachten of de slijtage weer in de pas loopt.

Dat is knap grieplig

En daarnaast is een mooie nieuwe hightech uitlijn bank geen garantie voor een goede uitlijning. Ik ken het bedrijf niet, dus ik weet niet wat voor werk ze leveren, maar er zijn genoeg bedrijven die zeggen dat ze kunnen uitlijnen, maar in de praktijk blijkt dat anders. Hier is al veel over geschreven op dit forum.
Probleem met de volvo is dat de achterkant standaard maar 1 stelmogelijkheid heeft, een gecombineerde camber-sporing. Als alle rubbers goed zijn zal dit vast afdoende zijn, maar als de auto ouder wordt moet je een compromis sluiten omdat je niet beide - dus camber en sporing - goed kunt zetten. Dus zet je dan camber precies goed en staat de sporing dan verkeerd, of zet je de sporing goed en staat het camber dan verkeerd of kies je een tussenweg waarbij beide niet goed staan....
Bovenstaande was bij mijn auto aan de hand, en daarom heb ik zelf een tweede verstelling gemaakt zodat sporing en camber wel apart van elkaar te verstelllen zijn. Ik heb al een paar keer les gehad van een goede uitlijner dus ik weet ondertussen aardig hoe het werkt.

Ik weet niet exact of het bij een V70N ook het geval is, maar bij de classics is het heel zeker van belang dat de uitlijner het eerste begint met het uitlijnen van de achterkant en pas daarna gaat richten op de voorkant. Dirk was hier ook altijd heel fel op.

Maar die slijtage duidt bij jou toch op een niet heel goede uitlijning, ook omdat links en rechts van de band het profiel iets anders is. Links is tie zo goed als glad, en rechts van de band kan ie nog heeeel ff....
Eerst langs een goede uitlijner gaan.

Hehe.

Ik was al bang dat ik de enige was die het in de gaten had.