Remmen zijn aan vervanging toe.

Beste forumleden, sinds kort mag ik hier lid zijn en dit is dan ook pas mijn tweede post.
Foto´s ben ik nog aan het uitvogelen hoe ik die er op krijg, dat zal uiteindelijk wel een keer lukken.

Na een half jaar geleden mijn eerste Volvo gekocht te hebben begint het virus mij ook te pakken te krijgen, ik heb er goede schik mee maar een paar dingen wil ik op den duur toch aan gaan pakken.
Als eerste ga ik aan de slag met de remmerij rondom, schijven blokken en misschien ook de klauwen. Daarna het lakwerk, op plaatsen komt de blanke lak los en dat ziet er niet fraai uit.
Dan is er nog de wens om de lederen stoelen er weer een beetje fris uit te laten zien, zijn niet kapot maar het leer is erg verweerd. En dan lees ik nog het een en ander over een grotere downpipe. Genoeg te doen dus, meeste zal ik zelf doen, ik heb de ruimte en zit redelijk in het gereedschap. Sleutelen doe ik graag dus dat moet met wat ondersteuning van jullie wel goed komen denk ik zo.

Om dan maar gelijk door te pakken met de remmerij, ik heb al redelijk wat gelezen hier op het forum en had al websites gevonden als Autodoc en ABS in Utrecht.
We komen net terug uit Oostenrijk en op de autobahn had ik het gevoel dat de remmen wel beter mogen, bij hoge snelheid en dan goed afremmen dat het remvermogen afneemt. Lijkt me niet dat het zo hoort maar goed ik weet voor nu ook niet wat er op zit aan blokken en remmen. We waren natuurlijk wel op vakantie met een volle auto, dat zal er ook echt wel aan bijgedragen hebben.
Ik heb laatst de diameter voor gemeten en dat was 305mm. Ik ga er even vanuit dat er orgineel spul op zit aangezien de garage waar de auto is aangekocht.
Zou het nodig zijn om te upgraden?

Om bij het begin te beginnen, is het ergens meetbaar te maken om er achter te komen of de remklauwen hun werk nog goed doen? de auto trekt niet bij het remmen maar het gaat me eigenlijk om de remverhouding voor/achter. heeft iemand hier een antwoord op?
De schijven en blokken moet ik zoiezo rondom vervangen. Ik zie door de bomen het bos niet meer, ik ben op zoek naar een set waarbij ik niet al te veel hoef aan te passen maar wat wel stopt, ook op de autbahn.

Wie heeft er een goed stuk advies?
Alvast bedankt!

305 is ook erg klein ja, de bekende upgrades zijn R remmen rondom (prijzig) of de XC90 remmen van 336mm.

Ik heb beide eventueel wel voor je mocht je interesse hebben in een upgrade.

Erg klein is ook overdreven...
Ik zou eerst eens beginnen met verse schijven, blokken en remvloeistof

Wat zit er nog onder die 140-170 pk versie remmen, 286 mm ?

Niet mensen bang maken.

140pk/170pk hebben standaard de 286 remschijven. Ombouw naar 305 werd vaak gedaan. Relatief eenvoudig en iets meer over capaciteit. Voor serieus werk idd 336 oid.

Ik heb zelf een rembank dus ik kan makkelijk zien welke remklauw niet goed werkt. Je zou eens bij een universeel garagebedrijf kunnen vragen of je daar even op de remmenbank een test mag laten doen, dan weet je het absoluut zeker.

Ik merkte bij mij echt een duidelijke verbetering toen ik mijn remvloeistof had vervangen. Met het juiste gereedschap is dat echt een karweitje van niks

Remvloeistof vervangen is niet alleen zinvol voor de prestaties van de remmen. Het beschermt remleidingen en remklauwen ook tegen corrosie door vocht in de remvloeistof. Wie een keer fading heeft meegemaakt in een bergrit is overtuigd van de zin van het regelmatig verversen van remvloeistof.