Quote door Turbodesk
Ik heb vandaag de hoofdremcilinder vervangen. Klusje valt erg mee.
Meeste werk is het ontluchten. Zorg voor veel remvloeistof. Ik heb er bijna twee liter voor nodig gehad om alle lucht er uit te krijgen.
Wat mij wel tegenvalt is dat ik met stationair draaiende motor en een paar keer pompen het pedaal nog steeds langzaam weg zakt. Blijkbaar is dat normaal. Ik vond op internet ook veel tegenstrijdige verhalen hierover.
Tijdens het rijden, en de eerste keer remmen is het wel merkbaar beter geworden.
Ik vind dit ook een rare diagnose actie.
Zeker omdat het vacuumsysteem van de D5 nog wel eens lekkage vertoon via de motorsteunen, leidingen of pompmembraam. Bij stationair is het debiet laag van de pomp, en met een druklek kan het zijn dat het probleem in de bekrachtiger, danwel het vacuumsysteem zit.