Reparaties - Garages spreken elkaar tegen

Ben nieuw in de wereld van auto's. Paar maanden terug mijn rijbewijs gehaald en particulier een occasion Volvo V70 gekocht. Rijdt heerlijk, wel kleine maar vreemde vibratie bij flink gas geven, dus voor alle zekerheid maar eens langs de Volvo dealer gebracht om te en. Daarna voor een second opinion eens naar een andere Volvo dealer in Utrecht gebracht.

Garage A kwam op een rekening van 1800 Euro voor diverse werkzaamheden. Garage B kwam op 3100 Euro. Maar nu komt het: behalve het vervangen van remschijven en blokken, zijn de beoogde reparaties bij ieder ANDERS! Bijvoorbeeld: garage A wil de motorsteun vervangen (verrot) en de demper van de uitlaat is lek, etc. Garage B heeft dit blijkbaar niet geconstateerd en komt met zaken, die garage A niet heeft genoteerd zoals automaten olie vervangen, spruitstuk lekt, etc.

Ik heb geen enkele ervaring met garages en weet niet hoe verder te handelen? Moet ik maar WEER een andere garage zoeken? Op zich wil ik er best wat geld insteken (ik heb hem vrij goedkoop op de kop kunnen tikken, 4900 Euro) maar niet voor onzin. Ik neem aan dat de meeste mensen op dit forum veel meer ervaring hebben met garages dan ikzelf en zou dan ook dankbaar zijn voor wat verduidelijking/advies!

Hallo Iggy,

Welkom op het forum.
Stel je even voor in het voorstel topic met een paar foto's van je aanwinst.
(En persoonlijk in instelling waar of in welke omgeving je woont. ivm aanbieden van hulp.)
Iedere monteur en dealer zal iets anders vinden.

Maar wanneer is de trilling er?
alleen bij remmen of ook bij gas geven.
Kan zijn remschijven krom, lager met speling, aandrijf as, gecupte band etc etc.

Een motorsteun bovenop kan je zo bekijken. Het rubber in het rondje moet boven en onder heel zijn.
Is dat niet geheid dat de baksteun onder de motor dan ook defect is.
Deze gaan deels het kantelen van de motor tegen bij gas geven.
(Zijn nog 3 motor steunen)

Neem eens contact met Volvoservice.eu
Sponser en tevens zeer kundig monteur in Uden met veel verstand van Volvo en geen Volvo prijzen zeg maar.

idd wat meer info jaar motortype etc
en hoe handig ben je zelf in bv het opzoeken van onderdelen en bekijken of er echt iets stuk is?
kun je foto's delen, eventueel na aanwijzingen?
of ben je geheel afhankelijk van anderen/garage.

misschien even de tweee lijstjes naast elkaar, en maar hopen dat niet alles hoeft

en advies van bekende en forum erkende garage altijd goed.

De ene garage is de andere niet.

Omdat ik niets van auto's wist, heb ik toen autocoach ingehuurd om een te doen. Uiteraard kun je geen auto in nieuwstaat verwachten, maar autocoach kwam niet met belangrijke problemen en gaf groen licht voor de aankoop.

Ik vind het ook niet erg om wat geld neer te leggen voor een goede servicebeurt. Ik raak alleen in de war van tegenstrijdige bevindingen van garages en weet eigenlijk niet meer goed wat ik nu moet doen. Dus kom ik hier op het forum om te en hoe mensen met ervaring in de autobranche hier tegenaan kijken. Maar van wat ik zo hoor, kan ik de auto het beste opnieuw naar een garage brengen. Akkoord gaan met een van de twee eerdere offertes lijkt me een beetje een gok, aangezien de enige overeenkomst met de bevindingen is het vervangen van de remschijven/remblokken.

Als het echt alleen een kleine vibratie is, is het dan niet gewoon het in- en uitschakelen van de airco? Ding wordt bij echt flink optrekken even uitgeschakeld zodat hij geen vermogen wegtrekt en wordt daarna weer ingeschakeld. Dat is voelbaar.

Je auto is gecontroleerd door twee mensen.

Mensen zijn verschillend van elkaar en ieder mens vind dingen belangrijk en schat dingen in. Sommige dingen zijn duidelijk in te schatten, sommige dingen zijn wat moeilijker in te schatten en op grond van persoonlijke ervaringen geef je een mening.

Iemand die 6 x achter elkaar een auto heeft behandeld voor trillingen waarbij 6 x een motorrubber de schuldige was, zal bij trillingen vrij snel roepen dat de oorzaak bij motorrubbers zal liggen.
Iemand anders heeft 6 x achter elkaar een auto onder ogen gehad waarbij trillingen werden veroorzaakt door versleten draagarmen zal vanuit zijn ervaringen vrij snel roepen dat het ligt aan versleten draagarmen.
Terwijl het bij jouw auto wellicht er alleen maar wat balanceerloodjes van je wiel af zijn.
Ga je naar de ene persoon, vervangt die de motorrubbers en je trillingen blijven. Vervolgens kom je bij de andere persoon, die vervangt je draagarmen en je trillingen blijven nog steeds en je bent na die 2 bezoekjes 900 euro verder. En t trilt nog steeds !! Kom je bij de derde persoon...die ziet de afdruk van een eraf gevlogen loodje op je wiel, balanceerd je wiel en 20 euro verder is je auto trillingsvrij.
Tja... hebben die eerste 2 dan slecht werk gelevert ? Je hebt iig voorlopig geen omkijken naar de rubbers en draagarmen

Er zijn op dit forum een aantal mensen actief die zelf ( professioneel ) reparaties uitvoeren en die zich echt gespecialiseerd hebben op Volvo's. Dat is toch anders als naar een garage/dealer gaan waar de ene keer een echte doorgewinterde monteur met 20 jaar ervaring naar je auto kijkt, maar de andere keer een leerling die eigenlijk beter banketbakker had kunnen worden.
Toch geeft de meneer aan de balie de bevindingen van diegene door en die meneer aan de balie draagt een Volvo jasje, dus wat hij zegt zal wel kloppen ??
Ja, over het algemeen is het natuurlijk best goed geregeld bij een merkdealer, vast en zeker.
Maar toch kunnen er verschillen ontstaan, zoals je gemerkt hebt.

Ik ga het liefst naar een zo klein mogelijk zaak* waar je zelf en je auto iedere keer met dezelfde persoon van doen hebt. Kijk eens rond op t forum wie er allemaal kundig bevonden worden en ga naar 1 van die mensen. En wat is nu eens 100 of 200 km rijden vergeleken met onnodige en niet afdoende reparaties ? Kost veel meer en die km zijn in een Volvo ook geen straf, toch ?



* Dat is ook niet helemaal waar... ik gebruik dit forum om de wijsheid van anderen op te snuiven en doe t dan zelf, over het algemeen

Klein uurtje rijden hooguit, lijkt me niet zo'n probleem toch?