riem aircocompressor

Beste sleutelaars, onlangs is de aircopomp van mijn S80 D5 uit 2008 vastgelopen. Kan gebeuren hoewel ik het wel redelijk snel vond bij 191.000 km maar dit terzijde. Ik heb de pomp inmiddels vervangen door een nieuwe van Nissens. Als de airco aanslaat slipt de aandrijfriem van de pomp, dit uit zich in het bekende gejank dat we van vroeger kennen toen auto's nog v-snaren hadden.

Ik ben inmiddels achter de oorzaak, de diameter van de riemschijf van de originele pomp is 114 mm, die van de Nissens (en veel andere vervangers) is 110 mm. Kortom de riem is te lang.

Wie kan mij vertellen welke riem, merk en nummer, ik nu nodig heb?

Een Bosch en met de vorige compressor ontstond dat gejank echt niet. Maar logisch ook want een riemschijf diameter van 114 tov 110 scheelt een paar cm in (halve) omtrek.

Rik was is het onderdeel nummer van je orginele pomp?

Middelbareschool wiskunde jongens!
3,14x114= ~358mm
3,14x110= ~345mm
Die nieuwe riem moet dus 13mm korter zijn

Nou, middelbare schoolwiskunde? Bijna goed, je hebt de hele omtrek genomen van de riemschijf maar je moet uiteraard de halve nemen, dus 57 x 314

Frank, de oude pomp heeft het OEM nummer 31250519 Het is een Valeopomp en die heeft als nummer S.A.E. - J639

Klopt, of het verschil delen: 6 mm. Eigenlijk 6,5 maar: zie of hij net over de helft van de pole pakt, dan 6 en net niet, dan 7
Dus 5PK622 of 621 naar het voorbeeld van de riemmaat die ik zag. Weet alleen niet of dat ook de maat is die TS heeft.

Veldweg wat bedoel je met ' de maat die TS heeft?' Wie of wat is TS?

Jakkie. de belt die je hebt is voor maat 620-628. https://www.gates.com/gb/en/se…10689.html
de eerstvolgende kleinere belt is: 592: https://www.gates.com/gb/en/se…11105.html

Ik twijfel maar misschien zijn de poelies uitwisselbaar?) hoeft je systeem niet leeg..
aan de andere kant zou t me ook niet verbazen dat de aansluitingen anders zijn op de pomp.

Zijn ze verschillend van aanblik, de koppelingen?