rijhoogte bij achteras

Onze auto met nivomats heeft na een nacht stil staan een ruimte van +/- 40 cm tussen center velg tot wielkastrand.

Met caravan erachter na een nacht stilstaan (kogeldruk circa 90 KG en gevulde kofferbak)


Na paar 100 km rijden met caravan:


Na stukje rijden met lege kofferbak:

Met nivomats zou deze weer terug moeten naar bijna de begin stand ongeacht of 90 kg op de haak hangt.
Lijkt alsof deze nivomats niet meer fris zijn.
Heb bij mijn vorige v70 eens ca 350 a 400 kg kiezel achterin gepakt, maar na paar km stond ie weer op dezelfde hoogte als toe hij leeg was.

Ik weet dat ik me hierbij niet geliefd maak met mijn opmerkingen aangaande nivomats, maar het moet me van het hart.
Nivomats maken onder normale omstandigheden het rijden aangenamer, maar als ik deze discussie volg lijkt het erop, dat nivomats een excuus zijn om te zwaar of verkeerd beladen auto's te rechtvaardigen. Als ik lees dat een kogeldruk van 90kg normaal gevonden wordt of de stand van de auto na 100 km rijden, omdat de nivomats het uiterlijk van de auto hebben verandert, vraag ik me af of we wel weten waarmee we bezig zijn.
Ik ben afgelopen nacht nog betrokken geweest bij een ongeval, waar ook de chauffeur dacht, dat zijn luchtvering alles oploste, maar dat hij een volkomen verkeerd beladen combinatie reed, kwam niet bij hem op. Zijn luchtvering had toch de zaak weer vlak gezet was zijn redenering. Dat is dus NIET zo!
Je bent levensgevaarlijk bezig als je maar blijft beladen, omdat je nivomats je wagen weer recht zetten. Je beïnvloedt dan de rijeigenschappen van je auto of combinatie dermate dat je een gevaar op de weg bent.
Dat moest ik effe kwijt!

Folke, die mening deel ik zelf ook. Ik probeer zelf altijd de kogeldruk rondom de 50kg te houden. Indien het lager wordt vind ik de kont van de auto wiebelig worden bij hobbelige wegen.

Je bedoelt dat ze anders weggaan? Dan heb ik zeker interesse!

Is het wel verstandig deze nog her te gebruiken? Persoonlijk zou ik kapotte schokbrekers niet (her)gebruiken.
Schokbrekers zijn essentieel voor je veiligheid en een goed wegligging van je auto, hier ga je toch geen concessies in doen?

Oh kijk dat scheelt wellicht een hoop. Die van mij zijn pas 156.000km oud.

Bij mij was de hoofdreden van het vervangen het deinen van de auto (en het feit dat hij lek was), zowel op de snelweg als bij het nemen van drempels. Dat is nu helemaal over...

Maar dat kan ook komen omdat ik ze vervangen heb door een setje Bilstein B8 schokbrekers.

Gratis af te halen, zonder garantie, met de bovenste veerschotels.