Roetfilter schoon branden met benzine??

Ik zou breder gaan zoeken. Verhoogd verbruik kan vele oorzaken hebben.
En als de 0-100 tijd gehaald wordt, dan kannde motor zijn uitlaatgassen prima kwijt.

Ik zou inderdaad eens geforceerd regenereren.

Je kan er ook een vloeistof bij doendan evt via de verschildruk leiding (wel een klusje) dan reinig je hem écht en veilig.

Hou die benzine maar ver bij je roetfilter vandaan, en ik zou die tips van je colega met een korreltje zout nemen.

Overigens mag je zon d5 eens in de zoveel tijd best weleens flink op zn staart geven, al dat zuinige gedoe, gang is alles.

Activering in ecm? Start regeneratie dieselpartikelfilter ofzoiets.

Ik heb (nog) geen vida.

Vraag aan vida kenners:

Kan je ook zien hoe vol dat filter zit? (Berekende waarde)

Check je regelmatig de bandenspanning? Kan nog weleens wat liters schelen.

Het volgieten van het filter en fik erin laat ik denk ik maar voor wat het is

Mijn eerst volgende controlepunt gaat de EGR/Inlaat zijn. Ik ben redelijk bekwaam v.w.b. sleutelen echter is het een beetje vervelend dat de verstuivers er uit moeten om de inlaat te kunnen verwijderen. En opzich is het verwijderen van de verstuivers ook geen hele spannende onderneming zolang ze maar los willen. En ik weet uit ervaring dat die krengen nog wel eens muur vast willen gaan zitten en dan wordt het wel wat lastiger zal ik maar zeggen.

Verstandige keuze. Te meer omdat ik denk dat het zinloos is om te denken dat het filter dan schoonbrandt.
De verbranding van de benzine vindt buiten het filter plaats omdat er in het filter geen zuurstof voor handen is. De hitte bevindt zich dan ook niet in het filter maar er buiten.

Overigens mijn vroegere V70, ook een D5 was ook niet zuinig. 1:13 was echt de max

Ik heb met vida gekeken naar het roetfilter en volgens vida zat er op dat moment maar 9 gram roet in, dus geen reden tot zorgen.

Hij sprint ook ruim onder de 10 seconden naar de 100 en voelt ook erg snel aan, ook geen zorgen dus.

En vanochtend na de nachtdienst even op een lege snelweg getest wat de wagen kan, trekt probleemloos en snel naar de 200 en kruipt daarna naar de 215, daar houdt het op... Volgens mij had dat sneller gemoeten, volgens het boekje haalt de wagen 225 en meestal gaat een auto daar toch op de teller iets overheen. Ik had dus eigenlijk verwacht dat ie op de teller de 230 aan had moeten tikken. Aan de andere kant heb ik al wel wat filmpjes bekeken op youtbe en gemerkt dat de meesten de 220 niet halen op de teller dus al te veel zorgen maar ik me er ook weer niet op. Daar komt bij dat ik nooit zulke snelheden rij en vanochtend alleen even nieuwsgierig was, voelde me achteraf eigenlijk best stom dat ik zo onnozel hard had gereden