rubber draagarm ingescheurd

Staal of aluminium is geloof ik niet zozeer een keuze maar een voorschrift. Op de latere modellen zit staal geloof ik. Ik meen ook dat de diameter van het fuseegat verschilt.
Op mijn MY05 V70 zitten Alu armen, ik heb er vorig jaar armen van Lemforder onder gezet, 'er wordt gezegd dat dit origineel is'.

Heb die van mij ook (laten) vervangen,voor originele complete draagarmen van Lemförder.

Het vervangen van de fuseekogels is een veel grotere klus dan de draagarmen.
Je zal de fuseestukken moeten verwijderen en dan met veel geweld de fuseekogels eruit moeten slaan, want reken er maar op dat ze heel vast zitten.
Als er reden is om ze te vervangen, dan zou ik dat vooral doen. Maar als het is "omdat het toch los ligt" dan zou ik ze lekker laten zitten.

Verder helpt het om een setje stevige spanbanden en een ringsleutel te hebben. Een dop is bij 1 bout geen plaats voor.
De fuseekogel zit bij stalen draagarmen vast in de draagarm. Ee klap ertegen geven is niet genoeg, Je zal een trekker moeten regelen.

hmmm, de moed zakt me al weer een beetje in de schoenen.
Is het te doen op straat?
En het is dus verstandig om de oude draagarm inclusief fuseestuk te verwijderen en dan ergens in een bankschroef of zo de fuseekogel eruit te tikken?

ok, net even een video van autodoc bekeken. Zo simpel daar......

ws ook stalen als jij een my 2007 hebt. Ik denk dat ik ook voor de hele set ga. Laat het even weten als je de juiste onderdelen gevonden hebt?

hey Bart, supertip

Lemforder staal is er idd (nog) niet compleet.

dan het beste alles in een keer. Set kost een kleine €250