rubber draagarm ingescheurd

Hoe zit het fusee stuk muurvast? De fuseekogel het fusee aan de veerpoot etc??

de fusee kogel kun je van boven met een steenbeitel bv op twee plekken loslsaan wel fusee /remschijf aan onderkant tegenhouden mbv bv blok hout. anders komen de klappen niet aan.

Ik zeg: nog eens proberen. Een kant per dag. Voldoende tijd. Moet lukken

Eens. Als je er geen ervaring mee hebt lijkt het me onverstandig om met de digitale hulp van hier eraan te beginnen. Vraag iemand met ervaring om te helpen of ga naar een garage waar je mee mag kijken. Dan kun je het een volgende keer misschien wel zelf, al is het sowieso verstandig om dit met 2 man te doen. De boel staat flink onder spanning en een paar extra handen zijn dan wel fijn, zeker als je geen brug tot je beschikking hebt.

Los van dit alles; het gaat er maar om wat je referentie is. De één doet het zelf en vond het 'goed te doen', terwijl de ander na 5 min werk denkt 'mijn god waar ben ik aan begonnen', terwijl het toch hetzelfde klusje is.
Via één van de forumsponsoren kost het je denk ik niet héél veel meer, mag je meekijken en krijg je uitleg, en je weet zeker dat het 100% goed gebeurt.

tsja, een leertraject gaat altijd gepaard met trial and error.

Definieer "aan de straat" ..
Waar de auto's langs zoeven en een stoeprand in de weg zit en mn gereedschap de stoep blokkeert zou ik ook een ander plekje zoeken.
Zelf heb ik een breed achterpad en zet ik hem voor de open klep van mijn garage. Dat is toch anders.
Goede krik, goede bokken en een momentsleutel, brengt je dan een heel eind.

Ik heb me destijds door deze video laten helpen. Vond ik waardevoller dan Autodoc. Dat lijkt simpel, maar dat red je never.

https://www.youtube.com/watch?…F&index=46

lekker bezig op de video dus de fuseekogel hebben we t over.

als ie echt vastzit idd fusee ;oshalen en dan fuseekogel dr uit halen. nadeel omdat je de veerpoot loshaalt moet je of heel goed de afstand van fusee en veerpoot bij bovenste bout weer precies zo terug zetten. eigenlijk koet je de auto dan opnieuw uitlijnen iig op camber.

mijn werkwijze in eerste instantie is wiel dr af remschijf blok hout stevig vastzetten tussen remschijf en vloer om klappen aan te laten komen.
Daarna met een steenbeitel voor en achterlangs veerpoot kun je net fuseekogel aan de bovenkant berieken en om en om los slaan.

o en met dat stuk gereedschap zou het zeker ook moeten losgaan terwijl ie bevestigd zit aan de auto. hmm leuk stukje gereedschap. kan dat ook met een klopboor en steenbeitel denk ik dan?

ik heb er nog helemaal niks netjes ingekregen
Maar dat vraag ik mij dus de hele tijd ook al af.