S60 T3 1,5l 2018

Das minder zo’n beleving, idd balen en niet leuk. Het zit ff niet mee.

Die waardes die je noemt

Levert je accu of je dynamo die 12,38 ?

Ik was in de veronderstelling dat een dynamo levert wat er nodig is ? En de ene keer dus 14,5 en de andere keer als er voldoende aanwezig is, maar 13,1 .
Of zie ik dat verkeerd ?

Oke, maar dan rest mij de vraag waarom mijn accu niet volledig geladen is na een rit van 150km als die doorgemeten wordt. 3 verschillende testers er opgehad en die geven allemaal lage laad spanning aan (dynamo test) . Zo ook, na 10min op contact aan maar verbruikers uit komen er allemaal rare storingen in de auto testaan. Van canbus fouten tot andere fouten die onlogisch lijken.

Nu schiet mij tebinnen, ze hebben een orginele camera ingebouwd bij aflevering. Nu staan er al vanaf dag 1 een aantal pac fout codes in. Park assistent camera. Zou er een fout op de canbus zitten die alles optilt laat slaan? Dat wou ik gaan aankaarten op de 31ste maar nu wellicht wat sneller.

Nog een paar

Nog verder wezen en. Auto laad 12,7v tijdens rijden en bij afremmen schiet die naar 14v. Om bij stilstand weer terug tezakken.

Ben me wat meer ingaan lezen qua Slimme Dynamo. Nooit geweten dat het dus normaal is dat die zo laag laad en dan omhoog gaat bij afremmen. Accu wordt ook onladen zodat de bij afremmen opgewekte energie weer opgeslagen kan worden. . Dus dan blijven de onlogische storingen over..... deze zal ik aangeven dat dat nagezien moet worden.

Je kan trouwens de dynamo testten door het bms stekkertje los te halen op de minpool. Dan laadt de dynamo als een ouderwetse. Ook kan je dan de laadstroom meten met een goede ampere tang.

Wat overigens belangrijk is bij vernieuwen vd accu is om een bms reset te doen in de CEM. Knopje accu vervangen. In vida. Ik vermoed dat het laden dan een stuk beter gaat.

Nee niet in de 2014d.

Zon reset zou ook handmatig te doen zijn, wellicht staat er wat op YouTube.

Vida heeft natuurlijk de voorkeur.

Ik denk van wel, maar hoe de dynamo zich gedraagt met langere tijd zonder bms weet ik niet. Ik koppel dat alleen af als ik twijfel aan de dynamo om te kunnen meten. Ik zou zelf een goede lader eraan hangen voor een middagje om de accu goed vol te laden. En dan nogmaals de reset doen, het liefst met een goede computer.

Als de auto 10min op contact heeft gestaan kan je de auto dan nog starten? Hoe klinkt de startmotor dan?

Zit er de juiste accu in? Besteld op onderdeelnr die op de oude accu stond?

Stel je de accu testers goed in? Sommige zijn nogal uitgebreid, naar mijn weten moet je tester op de agm stand. Als de instelling niet goed staat dan kan je vreemde resultaten krijgen.

Heb je de auto met selekt garantie gekocht? Als je dat hebt, dan zou ik eens kijken naar alle voorwaarden, die zijn heel prima.

Succes!