S60 2018 Trilling bij remmen.

misschien heb je hier wat aan

https://blog.fcpeuro.com/diagn…2624000li0

Even terug denkend,

Bij aankoop zijn er nieuwe remblokken opgegaan omdat de blokken best dun waren. Zou het zo kunnen zijn dat de plunjer toen terug geduwd is en er roest/vuil mee naar binnen is gegaan? Waardoor hij nu losschiet bij remmen en of blijft hangen?

Wat mij nu dus de trillende remmen heeft opgeleverd na een x aantal maanden na de eerste blok wissel, en nu dus weer na dat alles vervangen is omdat de gedachte was dat de schijf krom zou zijn.

@nox95, een krom wiellager ?

Het blijft een vreemd verhaal. Schijf heeft af en toe een blauwige gloed, en of rare slijt/roest strepen. Net of het blokje niet goed pakt/ continu aanloopt terwijl de wielen gewoon vrij lopen als die los hangt. Ook na vaak remmen in de woonwijk oid opeens een hoge piep toon. Net of dat die bij warme remmen niet helemaal werkt.

Dus ik kan er wel vanuit gaan dat het in de remmen toch niet helemaal goed gaat. Dus ik heb de knoop maar door gehakt, als het dan toch weer nieuw moet dan maar meteen goed. Ga de 300mm schijven vervangen voor de 316mm variant.

Alles heb ik al behalven de remklauwen. Nu komen er remklauwen mee met de brackets, geheel bij Hunterparts besteld. Nu komt de vraag wat is wijsheid. De tweede hands remklauwen gebruiken of die dan ook maar nieuw?

En daar komt het "vreemde" weer om de hoek kijken. De klauwen zijn niet zo oud. Hebben nog geen 10k meegedraaid.

Ik snap wel de denk wijzen. Alles wijst op een klauw.......

Merk vervanging is Febi, vervangen omdat de tril al een lange tijd speelt maar vooral omdat de oude inrust zicht tever losde oid waardoor de remblokken los lagen in de zitting. Schijf die verkleurd is en niet goed lopend blokje is sinds de remklauw vervaning. Rechts ook gedaan en die heeft nergens last van.

Nieuw uit de doos. Maar zal ongetwijfeld uit de rivisie ruil systeem bak komen.