S60 2018 Trilling bij remmen.

Gelukkig is het me eigentijd dat betaald is door de baas...... en qua onderdelen is het alleen de kost prijs en wou ik ze sowiso al met de tijd vervangen. Graag altijd alles nieuw om van een 0 punt tebeginnen. Alleen de brake upgrade is er extra bij gekomen.

Nu kan ik denk wel vaststellen dat het getril tijdens het remmen en rijden tussen 75 en 95 kmpu één klacht is. Of zie ik dat welicht té zwart wit?

Rijd ik zachter of harder dan is de auto een plezier om in terijden.

Ook ben ik er achter gekomen dat als ik de auto laat uitrollen of rem vanaf 130 kmpu het getril ook pas begint bij 95 kmpu. Dus het zit echt rond die draai momenten.

Nu is er dus uitgekomen dat het wiellager lv net buiten de tolerantie valt. 0,4 is max en ik kom er net boven uit. Zou daar de link kunnen liggen?

Lager heb ik al een jaar op de plank liggen aangezien ik al een jaar twijfel aan dat lager. Maar nooit heb gedaan omdat ik eerst nog in de garantie tijd reed van de dealer...... maar die heeft het nooit serieus willen oppakken en het lag vooral aan mij....... ik was te precies.

Wiellager vervangen. Geen verschil, daar was altijd al twijfel over dus die moest toch. Zo ook de auto op winterbanden gezet. Wederom geen verschil. Dus de banden kunnen we uitsluiten.

In het kort,

Stuur trilt met remmen. Na remmen ook de eerste paar km tril in stuur bij 75-85kmpu.


Iets wordt warm, en veroorzaakt tril tot aan dat het afgekoeld is. Net of de rem blijft hangen, maar dat is raar aangezien die dat dan zou doen bij meerdere remtangen (oude, nieuwe en rem upgrade tangen). Zou de mix oude en nieuwe remolie daar wat mee temaken kunnen hebben en of ergens een luchtbel?

Auto gaat morgen weg naar een Bosch garage. Maar wil zo veel mogenlijk info en invalshoeken meegeven.

Rem olie wordt morgen ververst en zal ze de auto in de remmentestbank laten zetten.

Goede verstandshouding met de jongens. Dus die doen voor mij altijd net even wat meer als ik er om vraag.

Het is me een paar keer opgevalen dat de auto rechts af wou. Maar dat verweet ik telkens aan de weg. Maar nu dat je dat zegt...... iets om over na tedenken.

Dat zeer zeker niet. Meer "het is eens voorgekomen" en dat is het.

Als dat het was, dan had ik verschil moeten hebben gemerkt in de tijd dat er meerdere nieuwe schijve zijn opgegaan. Zelf op de dag van de Brake upgrade heb ik geen verschil gevoelt.

ha die kan ik me nog herinneren, was byzonder op vele manieren.

In principe kunnen ze op een reguliere remmen testbank inderdaad zien of een bepaalde rem trilt.
Daar had ik nog niet bij stil gestaan.
Maar aangezien het snelheid gerelateerd is blijft het de vraag of het probleem in een klauw, schijf of remslang zit.
Misschien dat een defect in het abs systeem ook zulke vreemde storingen kan veroorzaken.



Tjonge wat een verhaal zeg.
Jammer dat de foto's verschwunden zijn, maar toch erg interessant om te lezen.