S60 2.4 Benzine Verkopen / Inruilen voor Diesel?

Wat bedoel je met de laatste zinnen? Wat het doet? Je kan sowieso van 140 naar 180 pk

Mijn persoonlijke mening? Niet aan beginnen.
Met een D5 ga je helemaal niet zoveel zuiniger rijden dan met je huidige S60. En vergeet niet het extra onderhoud met een diesel.
Verstuivers, EGR klep, roetfilter, gloeibougies, het kan en gaat allemaal stuk en als het zover is ben je giga aan de beurt qua reparatiekosten.
Heb zelf jarenlang een Citroen C5 diesel gereden. Ook gelokt met dat mooie verhaaltje van dat lage verbruik. Maar dat voordeeltje wordt snel weer teniet gedaan als de eerste onderdelen stuk gaan. Verstuiver vervangen kostte bij Citroën makkelijk over de € 900,-. Daar zitten er bij een D5 5 van in dus tel uit je winst/verlies.
Even een gloeibougie vervangen, nou, vergeet het maar. Die krengen zitten muurvast en zijn niet los te krijgen. Werkplaats is met het vervangen van die krengen bijna een dag druk geweest. En dan nog had ik het geluk dat ze niet afbraken....want, ook dat komt vaak genoeg voor en dan kan je je hele cilinderkop gaan lichten.
Hoppa....weer 2 mille armer.
Aan een diesel kan gewoon veel meer stuk dan aan een benzine motor. Gewoonweg omdat er heel veel ingewikkelde techniek op zit omwille van het milieu. Techniek die een benzine motor niet nodig heeft. En dan kun je zeggen, dan kies ik wel voor een oude diesel zonder roetfilter, nou, dan kom je dus mooi de stad niet meer in.
Tja, er is een reden waarom diesels bijna gratis worden aangeboden. Gewoonweg omdat niemand ze meer wil hebben. Met heel veel geluk komt er iemand uit het Oostblok die hem voor een zacht prijsje meeneemt maar de gemiddelde Nederlander brandt zijn/haar vingers niet meer aan een diesel auto.
Rij je gewoon door met je huidige S60, okay je bent vrij duur uit qua benzinekosten, maar afschrijven doe je bijna niets meer. Ook hoef je geen geld bij te leggen op een andere auto waarvan je maar moet afwachten wat je krijgt. Je weet wat je nu hebt. En dat is een degelijke S60 die bekent staat erg hoge km.standen te kunnen bereiken.
Gewoon lekker doorrijden dus met je huidige auto. Goedkoper kan je niet rijden.
Het diesel tijdperk is gewoon definitief voorbij. Niet voor niets neemt iedere autofabrikant zijn diesels uit het gamma.

Grotendeels mee eens, echter je kan ook geluk hebben en eentje treffen die al wat onderhoud heeft gehad.
Daarnaast heb je standaard 6 versnellingen in hand of automaat en 400 nm (na chip 480 nm) koppel is ook niet verkeerd.
Tot slot rij je in het facelift model S60 voor het geld van een pre facelift model.

Nou, wat betreft die gloeibougies van een D5 kan het ook gewoon meezitten hoor. Ik heb/had ze ook alle 5 vervangen en geen centje pijn. Paar dagen van tevoren steeds wat inspuiten met wd40 en dan valt het mee. Uurtje werk.

Verstuivers vervangen kost wél wat. Bij mijn vorige D5 hebben ze er iig 435k in gezeten en waren toen nog gewoon goed (ga ik vanuit) dus ook dit hoeft niet erg te zijn.

Is je huidige auto in topconditie ( of niet, whatever) dan kan LPG inbouwen een goed alternatief zijn.

heb ik ook naar gekeken want ja hij is zover we weten in top conditie nog geen 12 maanden geleden de draagarmen voor , ashoezen en distributie set laten doen dus je kan wel zeggen dat hij gezond is .. echter kost zon lpg3 installatie zomaar 2500 euro zag ik dan is inruil + 1000 euro bijvoorbeeld ook snel verdiend ? echter krijg je bij de meeste dealers te horen dat een S60 2.4 niet te verkopen is maar vervolgens zie ik ze wel staan op de site voor 3500 euri

Omslagpunt ligt veel lager dan 25000km per jaar

Laat je niets wijsmaken door dealers. Die proberen je auto zo goedkoop mogelijk in handen te krijgen met het smoesje van "meneer, het is een oude auto, die brengt niets meer op in de handel". En, tuurlijk, jouw auto is oude rommel en dat wat zij verkopen is goud. Zij ruiken goede handel. Een oude diesel die ze aan de straatstenen niet kwijt kunnen duur verkopen en een gewilde S60 2.4 youngtimer waar pas geleden nog voor kapitalen onderhoud aan is gepleegd voor een prikkie in handen en die straks weer gemakkelijk met een dikke winst verkopen. Tja, kunnen die gladde verkopers van jouw zuurverdiende geld weer lekker met hun gezinnetje op vakantie naar Ibiza als dat straks weer kan.
Ze weten zelf maar al te goed dat een goede S60 binnen no-time verkocht is. Dit soort oude Volvo's is zeer veel vraag naar en zeer gewild voor de fiscaal aantrekkelijke youngtimer regeling.
Zet op Marktplaats maar eens een paar goede S60's als favorieten vast. Je zal zien dat ze allemaal binnen een paar dagen weer verkocht zijn. Ook goede S80's zijn zeer gewild. Het zijn nog steeds representatieve auto's waar je overal mee voor kan komen rijden, in tegenstelling tot oude BMW's en Mercedessen. En ze zijn zeer betrouwbaar. Iets wat zo'n oude Duitser ook bepaald niet is.