S60 bijhouden of niet

We zijn weer een paar weken verder,en het blijft kriebelen om te veranderen. Ik weet wat ik heb maar om iets anders in te plaats te nemen wat mij evenveel plezier gaat bezorgen en aan eenbetaalbare prijs, is toch minder evident dan ik dacht.

Ik stel mij de vraag wat ik voor mijn s60 nog ga mogen vragen bij verkoop,
januari 2002, d5, 219000km, egrklep vervangen,koppeling en vliegwiel vervangen,verbruik 6,0liter en 5,8 op lange afstand
3000 euro ?

Vertel eens WAAL70 , hoe zo liever de 2002 uitvoering ?

Als het gaat om de diesels, dan he?
Begrijp met niet verkeerd: ik vind het nog steeds fantastische wagens, zowel 2002 als 2009!

Alle toevoegingen (in de "week 20-2005"-motorupdate (op de markt MY06)) hebben naar mijn ervaring de betrouwbaardheid een knauw gegeven:
In het kort: de 2002 was meer een "basic" motor, met een beest van een blok.
De 2009 heeft nog steeds dat beest van een blok, maar heeft er een aantal toevoegingen opgeplakt gekregen (tbv het milieu), waardoor het geheel storingsgevoeliger is geworden.

Vooral de agressievere EGR en de gevolgen daarvan (wervelkleppen, 7-gaats injectoren), VNT-turbo en het DPF, zijn dan componenten waar ik aan moet denken.
Het gevolg is een auto waarbij ik veel meer nadenk over het gebruik (kan ook positief zijn) en bijvoorbeeld kortere ritten probeer te vermijden.

Daarnaast is het verbruik nagenoeg gelijk gebleven. Ik had van 7 jaar vooruitgang (en één versnelling meer) wel iets meer verwacht.

Gefeliciteerd.
Veel plezier met je nieuwe aanwinst.

Succes en veel plezier met je nieuwe wagen, ondanks dat dit geen Volvo is
Ik verwacht echter dat je, door het vertrek van je Volvo naar Litouwen, niet de prijs hebt ontvangen die je hier eerder melde.

Vergeten te melden: de wagen werd zo meegenomen, zonder keuring, wat voor mij ook gemakkelijk is. De wagen is perfect in orde, maar bij een keuring voor verkoop wordt alles nog eens extra nauwkeurig nagekeken (België), en weet je maar nooit met wat de keuringmeesters op de proppen komen of afkeuren.