S60 blijft hobbelen / trillen . Inruilen of verder zoeken?

In het verleden al eerder een topic geopend hierover maar nog steeds is de oplossing niet daar.

Mijn S60 2.4 benzine heeft nu 230000 gelopen .
De auto heeft inmiddels een behoorlijke aanslag gedaan op mijn portemonnee.
Wat is er vervangen :
Koppeling en dual mass vliegwiel.
Assen ( SKF)
Draagarmen ( febi )
Alle motorsteunen ( meyle )
3 sets wielen geprobeerd.
Kogels en lagers lijken ok.
Stab stangen ook oke.
Gebalanceerd en twee keer uitgelijnd.

Niet allemaal voor mijn huidige probleem trouwens .
Maar ik blijft last houden van een hobbelend trilling die in mijn beleving van voor komt.
Deze voel je rond de 65 , 85 en 110 het meest
Het is nu zo irri aanwezig dat mijn zoontje van 12 hem opmerkt.
Het voelt net als of een wiel niet rond is .
Er hebben al een paar mee gekeken maar het euvel blijft onvindbaar.

Ik zit nu in dubio.. inruilen of verder zoeken?
Het lijkt in de aandrijving te zitten .
Zou het bijvoorbeeld nog een wiellager kunnen zijn?
Ze maken geen lawaai.
De trilling lijkt erger te zijn als wagen koud is en tijdje heeft gestaan.

Ook lijkt het soms of je een zetje na krijgt bij het wegrijden uit stilstand .
Ik dacht hierbij aan losse naafbouten maar deze zitten gewoon vast.
Zo'n gevoel is het.
Misschien dat iemand dit kan linken..

Al met al is het plezier er wel af..
Inruilen zou dan wel geld weg gooien zijn maar dan ben ik wel van de ergernis af.

Iemand nog suggesties ?

Ik heb al drie sets velgen geprobeerd. 2x 16 en 1x 17 inch . Hobbeltje blijft bij dezelfde snelheden komen.
Velgen of banden kunnen we dus wel af strepen.

Naaf van het wiel lager krom?

Ook even en idd, even een meetklokje op de naaf zetten

Rollend in de vrij is de trilling exact hetzelfde .
Kromme naaf zou kunnen maar had er dan geen trilling moeten zijn tijdens het remmen?

Jep!

Ik verwacht zelf toch dat het in de wielen zit. Goed te controleren op een balanceer machine. Een goede banden monteur of garage monteur ziet direct of er een hoogteslag in een band of velg zit, of dat er een band gecupt is, kromme velg etc.

Skf assen heb ik ook niet heel hoog staan. Zijn goedkope chinese assen zover ik heb kunnen zien.

Je bent altijd welkom om de wielen eens te laten controleren. En om eens samen te rijden om zelf te voelen wat je bedoelt.

Als het echt hetzelfde is bij 3 verschillende wielen sets …
Maar dan nog… het is niet onmogelijk en een wiel op een balanceer machine controleren is een kleine moeite.

Heb je het idee dat het steeds bij delfde kant vandaan komt of is het de voorkant , dus links en rechts.


Een technische Check (eventueel op een brug ) wat Blade voorstelt is denk ik de kortste klap.

je schokbrekers zijn helemaal ok ?

Controleer de wielophanging op speling en sijjtage, hoe is het met de wiellagers.
Aandrijfassen kunnen ook een bron van ergernis zijn.