S60 in noodloop, lambdasonde?

Afgelopen weekend kreeg ik de melding: "engine system service required" en ging de auto (S60 MY06 2.4D 309k km) in noodloop.
Ik heb de auto aan vida gehangen en heb de volgende meldingen er uit gehaald en gewist:
ECM-2850: Heated oxygen sensor (HO2S) - signal too low (er was ook een signal missing, maar die komt niet terug).
ECM-1507: Turbo control - too low pressure

Bovenstaande meldingen komen elke keer weer terug als ik een beetje gas geef (bij heel rustig rijden blijven ze weg).

En daarnaast nog wat andere dingen:
CCM-0040: Air quality sensor internal fault (komt altijd direct terug)
ECM-700: Engine control module (ECM) - incorrect sum (schijnt te komen door de tuning)
CEM-1F00: ECM, software faulty signal (ook door de tuning? Ik weet niet meer zeker of dat daar door komt)
ECM-18B0: Swirl actuator control - offset fault (heb ik ook al langer, geen problemen mee gehad. De servo beweegt wel gewoon als je deze test.)

Als ik het goed begrepen heb is de heated oxygen sensor een lambdasonde, te zien aan de foutmelding die terugkomt heb ik het vermoeden dat deze overleden is.
Is dat een goede plek om te beginnen met zoeken / vervangen of zijn er andere oorzaken voor dergelijk gedrag?

Die Turbo vertrouw ik ook niet helemaal.
Als die terug komt bij gas geven zal daar ook wat mis mee zijn,

Heb je niet simpel een lekke turboslang? dan krijg je vergelijkbare meldingen. Zou dat eerst even en!

Helaas ben ik zelf mechanisch minder capabel dan elektrisch, aanstaand weekend gaat er iemand naar kijken of er ergens lekkage in het inlaat traject zit, ik zal uiteraard de resultaten even laten weten:)

Intercooler heeft wat kleine donkere plekjes aan de voorkant zitten. Deze heeft dus zeker wat kleine lekkage, aanstaand weekend weet ik er meer over of er nog meer lekkages zijn.
De turbo actuator heb ik met vida aangestuurd, deze hoor ik wel bewegen dus ik verwacht hier geen problemen mee.

Samenvatting: eerst maar eens controleren op lekkage in het inlaattraject (vooral slangen en intercooler, dus tussen turbo en inlaatspruitstuk)

Precies. En lekker met dreft alles insoppen met een plantenspuit. Zeker intercooler kan je zo goed en

Bedankt allemaal, het probleem is gevonden.
Na jullie tips toch zelf maar eens gekeken, ik was even vergeten dat een van de vorige eigenaren een hobby bob opstelling gemaakt had van de "intake hose".
Deze was losgekomen, even weer vastgezet en voor nu is het goed.
Binnenkort bij de beurt gaat deze vervangen worden door een betere oplossing, dan komt het ook niet vaker voor:)

Beroerd gemonteerd maar het is wel origineel, die 2 rubber koppelstukken met 2 slangklemmen elk, aan de uiteinden van de plastic inlaatbuis tussen EGR en inlaatspruitstuk.
Als de koppelstukken netjes zitten, en de slangklemmen ook, en netjes aangedraaid, werkt het prima.

Dank, ben er vooral heel blij mee dat het snel en goedkoop is opgelost
Ik ben even in VIDA aan het kijken naar hoe het hoort maar kan hier geen mooie plaatjes van vinden.
Het enige plaatje wat ik kan vinden is die waar de lambda sensor op staat, zie bijlage. Links daarop lijkt hij ook met tussenstukken en meerdere slangklemmen vast te zitten.
Ik heb bij do88 gekeken, maar dan heb ik 2 losse silicone slangen. Weinig vooruitgang dus:P

ik blijf het gewoon in de gaten houden, ook of er meldingen terugkomen. Ik zal dit na het weekend even en.

Nogmaals dank voor de snelle hulp!