S70 niet uit te lezen via OBD

Beste mensen,

Na ontelbaar veel uren te hebben gespeurd op het internet en dingen nagekeken te hebben en uitgeprobeerd weet ik het echt niet meer en vraag ik jullie om hulp/tips.

Ik heb een S70 bouwjaar 1997 (vreemd want ik dacht dat ze pas vanaf 1998 waren)
2.5T
Motronic 4.4

Deze krijg ik niet uitgelezen via de OBD. Ik heb het geprobeerd met:

Goedkoop bluetooth ding (werkt trouwens wel bij alle andere auto's wat ik tot nu toe geprobeerd heb).
Delphi.
Bij Auto Elektra Kerkrade (geen idee wat hij gebruikt maar komt normaal gezien overal in).

Ik heb zelf geprobeerd:

Middenconsole gewisseld met OBD poort en bijhorende kabelboom.
Gemeten of er stroom en massa op zit (dit is wel het geval).
ECU eruit en gekeken of daar iets geks te zien is maar dat is niet geval.
Gekeken of er weerstand te meten is tussen pin 7 op de OBD en pin b36 op de ECU (geeft weerstand maar hoger dan bv massa. 0.9 of 86.7 afhankelijk van het standje van de multimeter)
Stukje kabel bloot gemaakt en een kabel rechtstreeks van pin 7 OBD naar pin b36 op de ECU.
ECU omgewisseld met een reserve die ik nog had liggen (vorige s70 met dezelfde motor en ook motronic 4.4).
Gecontroleerd of de immobilizer wel werkt. Paar minuten op contact en dan proberen te starten. Dat lukt dan niet. Sleutel eruit, erin en kan hij gewoon gestart worden.

Vorige S70 had dezelfde motor en dezelfde ECU en die kon ik steeds uitlezen zonder problemen.
ECU kan gewoon uitgewisseld worden en hij start en rijd exact hetzelfde. 0 verschil.

Het plan is binnenkort een k24 te monteren en dan te laten afstellen maar dan moet de OBD natuurlijk werken.

Ik hoop dat iemand hier de gouden tip heeft.

Bij voorbaat dank!

Roy

Vida lukt niet met modellen voor 1999.

Delphi zou normaal gesproken werken vanaf 1996.
Geen idee wat jouw probleem veroorzaakt. Heb je al geprobeerd om een ander type te selecteren in Delphi??

Dat is wel heel bijzonder, zit er ergens geen breuk in de kabelboom?

Ik ben weer aan het meten geslagen. Nu meet ik dus totaal geen weerstand meer op die verbinding tussen pin 7 OBD en b36 op de ECU maar als ik nu de gelijkstroom meet zit op pin b36 12.30 volt en 12.24 volt bij contact aan.
Op pin 7 van de OBD 3.83 volt en 10.13 volt bij contact aan.

Als ik de stroom meet tussen pin 7 en b36 meet ik -8.21 volt en -1.85 volt bij contact aan

Weet iemand of dit zo normaal is?

Verder heeft de OBD poort gewoon stroom en massa.

Oke weer iets geleerd. Dankjewel!

Ik heb het perongeluk werkend gekregen en heb hier totaal geen verklaring voor. Ik ben echt mind blown.

Even niet vergeten dat ik al maanden probeer of hij niet plots uit te lezen is. Dat ik iets verkeerd doe of mijn bluetooth uitleesding misschien toch kapot is (ook al werkt hij bij andere auto's wel gewoon. Mijn s60 bijvoorbeeld)
Ook ben ik bij 2 garages geweest die hem hebben geprobeerd uit te lezen en ook hun kwamen er niet in.

Ik ben dus aan het klooien met de multimeter. Ik had een kabeltje gemaakt die ik aan de ene kant in de OBD kan steken en aan de andere kant de multimeter op kan zetten. Dat kabeltje schoot los en kwam tegen de massa aan. Hierdoor vonkte het even en daarna niet meer. Ik vreesde dus het ergste. Maar ik heb de ECU terug geplaatst, de auto gestart, niks aan de hand. Ik duw het bluetooth OBD uitleesding erin, open torque en tot mijn grote verbazing werkt hij nu!