S80 trilt bij gas geven tussen de 120-140/150

Allen,

Mijn S80 2.4 D5 trilt wanneer ik gas geef vanaf de 120 tot zeg maar 150. Rond de 140 is het het heftigst. Je voelt het in de stoelen maar ook duidelijk in het stuur. Als je stopt met accelereren dan stopt ook de (heftige) trilling. Het 'lijkt' snelheidsafhankelijk ipv toerenafhankelijk.

Het eerste waar ik aan dacht is banden, maar deze zijn uitgebalanceerd en daar zit geen onbalans in. Via Google lees je veel verschillende dingen zoals homokineet, aandrijfas etc maar dan verwacht je ook heftigere trilling bij constante snelheden.

Hebben jullie een idee waar het te zoeken?

Hoor het graag.

Aandrijf as beide vervangen gebruikt of nieuw, ook ik al ondervonden waarom mijn v70 begon te schudden. Banden goed, stuurhuis goed, draagarmen matig dus ook maar vervangen ivm apk, vering goed. En uiteindelijk de aandrijfassen vervangen wat een wereld van verschil maakt. Ik moet er wel bij zeggen dat ik een aantal centimeters boven de grond lig met de bolide, dus altijd wel sneller slijtage op aandrijfassen etc.

Groet, Iceblue Raymond :thumb:

ik zou gewoon naar een bandenboer gaan en nog een keer laten balanceren want die verschijnsel komt door een verkeerd gebalanceerde wielen. Ik heb het ook gehad en toen bleek dat mijn wielen waren gebalanceerd maar in midden en niet zoals ik gewend ben aan buiten en binnen kant. Omdat ik een paar kromme wielen had was het "moeilijk" te balanceren want zij moesten te veel gewichtjes plakken en dat willen zij niet want het is te duur.
Bij mijn garage laten balanceren met wel genoeg gewichtjes en toen was trilling helemaal weg.

Ik had het ook tussen 100-140 behoorlijk wat geschud.

Met balanceren krijg je de trilling (vaak) juist op constante snelheid. Trillen bij gasgeven boven circa 80kmph is een teken van een kapotte aandrijfas.
Daarnaast zijn de banden al gebalanceerd dus deze kunnen we uitsluiten (tenzij het slecht gebelanceerd is, maar daar ga ik even niet van uit).

Je kan eens je wiel er af halen en kijken hoe de hoes er uit ziet, als er een scheur in zit en het vet is er uit gelopen weet je eigenlijk al zeker dat je een nieuwe as moet plaatsen.

Daarnaast is het verstandig de conditie van je rechter motorsteun te bekijken: als deze kapot is slijten de aandrijfassen extreem snel omdat ze dan als het ware scheef lopen. Hier liep al ergens een topic over op het forum..

Kijk, hier heb ik wat aan, top!

je schrijft als ik stop met accelereren dan stopt de trilling ook
dat wijst op een versleten binnenste homokineet
dus aandrijfas vervangen , het beste is een aantal rondjes te rijden zowel links als rechtsom om te kijken wanneer het t ergst is dan moet je de ergste as vervangen
bijden tegelijkertijd versleten komt zelden voor
kijk even rond op www voor een 2e handsje

Getracht om uit te vinden of links of rechts verschil maakt, maar dat is haast niet te doen ivm de hogere snelheid. Wel wordt het probleem duidelijk heftiger. Is het op het oog te zien of de motorsteun gaar is? Dit ivm hetgeen RBR aangeeft.

Net nog even gereden, maar als ik in zijn twee of drie gas los laat of geef voel je wel echt bonk. En ik voel wel wat motor trilling in de pedalen en stuur, maar weet niet in hoeverre dat typerend is voor de 5 cilinder.

Zooo die ziet er even lekker uit. mooi dat die vervangen is :thumb: