Hoi allemaal,
Voor mijn S80 uit 2004 had ik niet gevonden op het forum hoe de Xenon D2R lampen vervangen moesten worden.
Bij een S80-1 is het volgens mij anders dan bij een S80-2, een V70 en een S60. Ik kon geen filmpjes vinden met dezelfde lampen.
Mijn lamp knipperde en moest worden vervangen. Dat ging de eerste keer fout (heeft me een nieuwe lamp gekost) maar het is uiteindelijk gelukt en het is prima te doen. Vandaar deze post.
Ik wil de dingen waar ik tegenaan liep graag even delen:
* De lampen kunnen vervangen worden zonder de bumper te verwijderen. De bereikbaarheid is niet geweldig maar je kunt als het een beetje meezit in ca een half uur per lamp de operatie geklaard hebben.
- Links: Luchtfilter en een E-unit (weet zo niet wat dit is) kunnen vrij makkelijk van hun plek worden gehaald. Dan kun je er redelijk bij.
- Rechts: De pijp van de ruitensproeier moet even los, dan gaat het goed.
* (voor de linker koplamp) Luchtfilter eruit en E-unit loshalen en aan de kant leggen.
* De zes Torx schroefjes die door het kunststof gaan (Niet door de aluminium ballast, maar een stukje verder naar voren) kun je er uit halen, dan pak je het hele achterdeksel er makkelijk achter weg.
* Achter het deksel zie je nu een klemdraad, die wip je los en je kunt de lampvoet met de lamp eruit trekken.
* De lamp zit met een bajonet vast, een klein slagje losdraaien en je hebt hem eruit.
* Ik heb het snoertje tussen de lampvoet en het deksel even losgehaald aan de dekselzijde. Dan heb je iets meer ruimte om goed te kunnen manoeuvreren. Hoeft niet maar was wel prettig.
(Deze stap lees ik nergens maar beveel ik wel aan: Zo'n lamp is super kwetsbaar, de keramische mantel om de draad naar voren breekt erg makkelijk. Kijk even goed hoe de lamp eruit ziet, kijk waar de inhammetjes zitten en kijk/voel even in de holte waar de nokjes zitten. Probeer even of je de kapotte lamp met voet en al weer correct kunt monteren, of ie goed in de zitting valt en of de klemdraad lekker zit. Als je dit gelukt is, pak dan de nieuwe lamp en doe het nog een keer.)
* De lamp in de lampvoet zetten en een klein slagje draaien.
* De lampvoet terugzetten in de koplampunit en de klemdraad weer vastzetten. Je kunt nog extra
en of ie goed zit door van voren in de koplamp te kijken. Als het lampje mooi centraal in het buisje zit, zit ie waarschijnlijk goed.
* Het snoertje weer vastzetten aan het deksel.
* Deksel weer monteren.
* E-unit en luchtfilter weer monteren.
Ik hoop dat ik hiermee iemand heb kunnen bemoedigen om dit klusje gewoon aan te pakken. Succes hiermee.
Groet,
Henk
Voor mijn S80 uit 2004 had ik niet gevonden op het forum hoe de Xenon D2R lampen vervangen moesten worden.
Bij een S80-1 is het volgens mij anders dan bij een S80-2, een V70 en een S60. Ik kon geen filmpjes vinden met dezelfde lampen.
Mijn lamp knipperde en moest worden vervangen. Dat ging de eerste keer fout (heeft me een nieuwe lamp gekost) maar het is uiteindelijk gelukt en het is prima te doen. Vandaar deze post.
Ik wil de dingen waar ik tegenaan liep graag even delen:
* De lampen kunnen vervangen worden zonder de bumper te verwijderen. De bereikbaarheid is niet geweldig maar je kunt als het een beetje meezit in ca een half uur per lamp de operatie geklaard hebben.
- Links: Luchtfilter en een E-unit (weet zo niet wat dit is) kunnen vrij makkelijk van hun plek worden gehaald. Dan kun je er redelijk bij.
- Rechts: De pijp van de ruitensproeier moet even los, dan gaat het goed.
* (voor de linker koplamp) Luchtfilter eruit en E-unit loshalen en aan de kant leggen.
* De zes Torx schroefjes die door het kunststof gaan (Niet door de aluminium ballast, maar een stukje verder naar voren) kun je er uit halen, dan pak je het hele achterdeksel er makkelijk achter weg.
* Achter het deksel zie je nu een klemdraad, die wip je los en je kunt de lampvoet met de lamp eruit trekken.
* De lamp zit met een bajonet vast, een klein slagje losdraaien en je hebt hem eruit.
* Ik heb het snoertje tussen de lampvoet en het deksel even losgehaald aan de dekselzijde. Dan heb je iets meer ruimte om goed te kunnen manoeuvreren. Hoeft niet maar was wel prettig.
(Deze stap lees ik nergens maar beveel ik wel aan: Zo'n lamp is super kwetsbaar, de keramische mantel om de draad naar voren breekt erg makkelijk. Kijk even goed hoe de lamp eruit ziet, kijk waar de inhammetjes zitten en kijk/voel even in de holte waar de nokjes zitten. Probeer even of je de kapotte lamp met voet en al weer correct kunt monteren, of ie goed in de zitting valt en of de klemdraad lekker zit. Als je dit gelukt is, pak dan de nieuwe lamp en doe het nog een keer.)
* De lamp in de lampvoet zetten en een klein slagje draaien.
* De lampvoet terugzetten in de koplampunit en de klemdraad weer vastzetten. Je kunt nog extra
en of ie goed zit door van voren in de koplamp te kijken. Als het lampje mooi centraal in het buisje zit, zit ie waarschijnlijk goed.
* Het snoertje weer vastzetten aan het deksel.
* Deksel weer monteren.
* E-unit en luchtfilter weer monteren.
Ik hoop dat ik hiermee iemand heb kunnen bemoedigen om dit klusje gewoon aan te pakken. Succes hiermee.
Groet,
Henk
