schokbreker vraagje

Ziet er goed uit zo! Die velgen vullen de kasten mooi op Schokbrekers weet ik niks vanaf haha sorry!

Je zou voor eens kunnen kijken naar het Sachs Alternatief, de Bilstein B4 dempers.

Echter.......

Ik zou die dan ook achter monteren. Leg ik hier onder verder uit.

Ben geen voorstander van verschillende merken voor & achter, al bevestigd de uitzondering dat het soms ook weer gewoon goed gaat. Ik rijd nu met veel plezier rond op de volvo verlagingsveren i.c.m. Bilstein B8 voor en nivomats i.c.m nivomatsverlagingveren van Volvo achter. De auto is nog nooit zo mooi in balans geweest. Let wel, redelijk stevig gedempt, en voor is niet harder dan achter...maar achter is niet te hard gedempt.

Ik begrijp dat je verder de auto verlaagd hebt, en ja......dan is het maar weer de vraag welke demper past goed bij welke veer. De veerkarkaterestiek is bij jou dus van belang om te bepalen welke demper het beste past bij jouw auto.

Ik zou zelf dan toch neigen naar een demper die voor goed gaat combineren met de verlagingsveer. Alleen de vraag is dan wat voor demper moet je dan nemen?

Duurzaam goed qua levensduur : Bilstein B4 of Sachs Advantage.......

Mijn gevoel zegt dat de Supertouring achter nu op dit moment goed aanvoelt. De demping achter functioneert goed, ook al is ie eigenlijk te licht voor de verlagingsveer qua dempende werking. Het feit dat je een zware V70 hebt zal meehelpen om het geheel enigszinds comfortabel te houden.

Dan rest de vraag wat voor demper moet je dan achter nemen? Zal zo maar eens kunnen zijn dat bij een te zwaar gedempte demper (B6 of B8) je een auto krijgt die niet in balans is. Waarbij de auto voor erg hard aanvoelt, en achter beetje te zacht.

Om die reden zou ik zelf kiezen voor ofwel de B4 ofwel de Sachs Advantage. Echter ik kan hierover geen garantie geven of dit ook echt goed uitpakt.

Ik zou zelf een keuze maken tussen Sachs Advantage en de B4 van Bilstein. De laatste is technisch de betere, ondanks dat de Advantage al een heel stuk beter is dan en super touring.

Het verschil zit 'm echt in nuances, maar gezien mijn ervaringen op Trissy's auto en mijn MSX met de Bilstein zou ik gaan voor de Bilstein.

Beide auto's laten zien dat je qua demping echt een totaal andere auto kunt krijgen. En de Bilstein (Hoewel de B4 geen "ein-rohr" demper is) laat ook weer zien dat je een auto krijgt waarmee je in feite op een kussentje aan het rijden bent. Stevig gedempt bij inveren en bij normaal gebruik heerlijk alle oneffenheden absorberend. Ik vermoed dat een Sachs Advantage dat nivo niet gaat bereiken.

Ik heb helaas nog nooit met een B4 onder een V70 of S60 in de rondte gereden. Dus weet ook niet hoe deze dempers onder deze auto's zich gedragen.

heb hem vandaag voor voorzien van sachs super touring schokdempers. rubbers van de draagarmen waren ook aan het overlijden dus meteen de draagarmen vervangen. al met al een nuttige dag.
moet nog uitgelijnd worden. dus ben benieuwd.
gr ed

[img]
Bestandsnaam Bestandsgrootte Informatie
image.jpg 250.96 KB
Wissen
image.jpg 288.1 KB
Wissen[/img]

Welke veren nemen jullie bij de Bilstein B4 of Sachs?