Schokbrekers en draagarmen vervangen

Goedemiddag,

Ik ga rondom schokbrekers (fourC) vervangen. Ik wil met de voorkant beginnen ivm de kosten spreiden.
De schokers komen van mister auto vandaan en zijn Monroe’s. Speciaal gereedschap om de schokbrekers te demonteren uit de veren is ook binnen.
Omdat ik geen fan ben van aftermarket spullen, heb ik via de Volvo dealer de rest van de spullen besteld. Nieuwe veren, lagers en diverse andere spullen. Een rib uit m’n lijf, maar met deze auto wil ik nog 20 jaar doen.
Ik heb voor alle zekerheid ook draagarmen besteld, de boel ligt toch al open.

Zijn er nog andere suggesties om te vervangen nu ik toch bezig ben?

Stabstangentje zijn recent al vervangen, bedankt

Fuseekogels gaan dan ook vervangen worden. Bedankt

Ik begrijp je.
De auto is zowat 20 jaar oud. Dus ik denk dat de rubbers wel eens z’n beste tijd hebben gehad.
Als ik het nu goed aanpak heb ik de aankomende 20 jaar geen omkijken meer naar.

Beetje laat, maar als je dan toch bezig bent, controleer je aandrijfas hoezen. Ik heb afgelopen weekend mijn draagarmen en kogels vervangen, en meteen ook de binnenste aandrijfas hoezen meegenomen. Ook dat scheelt weer een keer uitlijnen gezien alles los moet.

Kost maar een paar euro, is leuk werk, en kost niet veel meer moeite!

Ik heb nieuwe draagarmen en stabilisatorstangen liggen voor mijn S70 die ik binnenkort ga vervangen. Iemand een tip over het vastzetten van de draagarmen? De ene zegt gewoon vastzetten en auto laten zakken en een ander zegt dat er spanning moet staan op de draagarmen omdat dit anders niet goed is voor de rubbers?

Ik hoor het graag .....

Ik zie wel eens voorbijkomen dat je voordat je alles op moment vastzet de auto even laat zakken, een stukje voor en achteruit rijdt en daarna alles op moment vastzet.

Dat is wat ik ook gehoord heb en qua tijd is het inderdaad niet meer werk, als alles goed losgaat. Ga zometeen de boel al inspuiten en dan kan ik morgen aan de slag ......