Schuddende auto, motor houd in, lage toeren en vermogen

ah zo, sorry! Nee.. alleen geluisterd.. en echt alleen geconstateerd dat hij op 4 cilinders loopt op lpg en benzine.. ik kwam onverwachts langs en hij had een klant die ober een minuut zou komen...

Je kan ook met 1 bobine beginnen. Of evt de bobines wisselen om te kijken of het probleem van positie veranderd.

Zou hem ook eerst uitlezen. En bobines wisselen, dat heb ik ook eerst gedaan. Probleem bleef wel op cilinder 4, dus dan weet je dat de bougie en bobine het probleem niet is.
2.4T is ook niet het meest sterke blok toch? Scheurtjes in cilinderwand komt realatief veel voor toch?

Thuis de kop en kleppendeksel weer op mijn blok geschroefd, want daar zit een hijsoog aan en dat tilt de motor er toch wat makkelijker uit. Dat gaat over de bak kant.
Distributie kant zit al een hijsoog, maar dat stuk moest er ook even af want de benzineleiding loopt zeg maar dwars door het blok heen, en komt onder de krukas weer uit.
Benzine leiding bevrijd en hijsoog weer teurg geschroefd. Zat trouwens nogal wat koelwater residu, aangekoekt. Lekke pakking in thermostaat huis zoals ik al eerder schreef.

Alle kabels van het blok gehaald, gelabeld, foto's van gemaakt, koelwater slangen los. Uitlaatspruitstuk is al los dus met een beetje geluk hoeft de uitlaat zelf niet meer los.
Auto staan nu op bokken omdat de aandrijf assen er af moeten. Dat betekend dus veerpoot aan de kant, en opnieuw uitlijnen daarna. Allemaal extra werk waar ik van te voren niet aan had gedacht.
Maar goed we zijn nu bezig dus gewoon door gaan.

Hij is nog niet los Vogel, dus je tip komt nog op tijd
Was er gisteren mee bezig gegaan maar het zat te vast, en ik was al te lang met de auto bezig dus beetje moe en geen zin meer.
Kan alleen nu wel even die draagarm tool van Frank goed gebruiken, even kijken of ik die deze kant op kan krijgen met familie transport haha.

Kreeg hulp op Volvo forum, schroevendraaier tussen zwart en rode kunststof drukken en dat glijd hij open waarna de connector in tweeën deelt.

En dit helpt ook, de witte stift om op metalen en kunststof te kladderen.
Had al zo'n Edding 750 of 751 maar dat doet bijna niets, deze dus wel.
Ruikt ook aardig chemisch haha lekker man...

Nu alleen de kruipolie nergens meer te vinden, het zal ook eens volgens plan verlopen he.
Straks maar weer even naar de hydrauliek boer fietsen.

Heb zitten beuken op de aandrijfas korte kant, komt geen mm ruimte in.
Andere kant kwam er met een paar tikken met rubber hamer zo uit.
Frank zegt met een beitel er tussen en een paar tikken geven, maar ik ben kapot. Ook weinig ruimte om te slaan, auto kon niet hoger.

Op Volvo forum de tip om een spanbandje er achterlangs te leggen en aan de andere kant vast maken aan iets, dan in elkaar draaien met slagmoersleutel. Maar ik heb eigenlijk niks om hem aan vast te draaien.