2e set Weber timing belt 'blocker'

Dit is al de 2e set van weber die niet pas op de inlaat- en uitlaatnokkenas. Om gek van te worden.... Deze set komt van een forum genoot. De vorige kwam van een automaterialenzaak.


Ik ga proberen het probleem te omschrijven:

Als ik de webertool op de inlaatnokkenas zet, de pinnetjes gelijk met de gaatjes zet, dan past de bout niet meer in de inlaatnokkenas.
Je voelt ook dat de tool en nokkenas niet goed passen. Het rondje van de weber komt hoger uit dan het rondje van de nokkenas.

Ik krijg de schroef pas erin als ik de webertool scheef zet en de webertool met de haakjes dus geen contact meer maakt met de nokkenas gaten. Hierdoor is er niets te blokkeren.

Zie de foto's.

Het past wel als ik ze exact andersom monteer. Maar dan steekt de lange zijde richting de bumper. En de andere set richting het dashboard. Zie de laatste foto's.
Dan hoor ik jullie al zeggen, wisselen... Maar dat past ook niet. Getuige de laatste foto.

1e vraag: is er 1 kant (bijv. De inlaat of uitlaatkant) die met de nokkenasblokkeertool wel goed staat?

2e vraag:
Het blok heeft goed gelopen neem ik aan? Dus het kan niet dat je de krukas nog een complete wenteling moet geven? Dan komen de nokkenassen niet goed uit. Alleen als dit blok goed gelopen heeft ,dan gaat die vlieger niet op.

Andere mogelijkheid: in het verleden is de vvt er eens af geweest en hebben ze die verkeerd afgesteld waardoor de nokkenaspoelie nu verkeerd staat.

Er van uitgaande dat dit blok goed gelopen heeft: krukas op markering (bdp) vliegwiel blokkeren, nokkenastool moet dan goed te monteren zijn.

Ik laat het aan de ervaringsdeskundigen over om te antwoorden, maar jouw denkwijze lijkt mij logisch. Echter, was het niet zo dat nav een eerdere foto het vermoeden bestond dat er een onderdeel niet op spanning was gedraaid bij de vorige montage? Kan dit niet daarmee te maken hebben?

En bij mijn motorfiets is het altijd belangrijk dat de motor op het BDP wordt gezet van de compressieslag, want anders staan beide nokkenassen niet vrij. Als je nl de motor op bdp van de uitlaatslag zet, dan staat je uitlaatnokkenas onder spanning (want die drukken de uitlaatkleppen open). Wellicht geldt dat hier ook en had je het verkeerde BDP te pakken?

Hij staat niet uit zichzelf op tijd... ik heb het je al eerder geantwoord; je kunt alleen de uitlaatzijde zonder vvt zo op tijd zetten, de inlaat nokkenas zul je moeten verdraaien terwijl de vvt blijft staan bij gemonteerde distributie riem.