slippende koppeling probleem bij powershift?

Ik heb enkele weken geleden een Volvo V70 D2 (1.6 diesel, bouwjaar oktober 2013, km.stand ca. 205.000 km) gekocht waarin een powershift automaat zit. Deze auto heb ik nog niet zo heel erg lang en nu heb ik 2 vragen.

1. Ik heb de indruk dat er af en toe een slippende koppeling is vooral in versnelling 4 maar ook lijkt ook soms in 2 en 6.
Het is te merken als ik flink gas geef in deze versnellingen en vooral rond de toerentallen van ca. 1500 tot 2300. Bij hogere toerentallen is het niet of minder te merken. Dan zie je de toerenteller "schokkend" met kleine sprongen omhoog gaan en niet geleidelijk. Het probleem treedt niet op als ik rustiger accelereer. In de versnellingen 1, 3 en 5 zijn/lijken er geen problemen.
Verder doet de powershift automaat prima zijn werk qua op en terugschakelen en heb ik geen klachten.

Kunnen jullie op basis van bovenstaande beschrijving al aangeven wat er wellicht aan de hand is?
Ik zelf denk dat het om een versleten koppeling gaat van deze powershift automaat; is deze dan te vervangen? Weet iemand wat dan ongeveer de kosten zijn?

Ik heb trouwens nog wel garantie, maar wil eerst even weten wat het zou kunnen zijn.

2. Verder is het ook tijd voor een verversing of spoeling van de olie in de powershift automaat. Even los van het probleem zal dit moeten gebeuren, maar zal dit eventueel het probleem kunnen oplossen?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Als je nog garantie hebt, zou ik als eerste dit probleem bij de verkoper melden. Intussen contact opnemen met een ervaren spoeler/revisiespecialist (volgens mij zijn de powershiftbakken vrij berucht). Dat voorkomt dat je door de verkoper om de tuin wordt geleidt.

Zeker terug naar de verkoper en het goed laten maken, je niet met een kluitje in het riet laten sturen. Als je nu andere acties gaat ondernemen zoals spoelen, dan kan de verkoper claimen dat het daaraan ligt. Wel kan je info inwinnen over waar dit aan zou kunnen liggen en daarmee terug naar de verkoper gaan, dan kom je al wat beslagen ten ijs.

Ik zou ook zeker terug gaan naar verkopende partij.

Interval van verversen van deze bakken incl filter vernieuwen is 120k.

Is dat toen wel gedaan?

Bedankt voor jullie adviezen! Ik ben inderdaad me aan het informeren bij transmissie specialisten. Ik heb nu een reactie van Automaat Revisie Amsterdam:

"een olieverversing zal dit probleem vrees ik niet oplossen. De koppeling zal inderdaad het probleem zijn. Het kost €1995,- incl. btw om deze te vervangen en er komt dan uiteraard direct een nieuw filter en olie in."

Daar schrok ik toch wel even van...Ik heb de vraag gesteld of dan de hele transmissie wordt vervangen of alleen de koppeling.
Dus ga nu ook maar even in contact met de partij waar ik de V70 enkele weken geleden heb gekocht.

Helemaal mee eensch !

Dat ben ik met je eens, maar voorkomen is beter als genezen.
Als de bak het probleem is, of de koppelomvormer, dan is het toch een behoorlijk dure grap.
Maargoed, gezien de reputatie van Mudde en Kok denk ik wel dat het goed gaat komen.

Netjes hoor.
Zij weten wat service inhoud.