Sloop duurder dan origineel

Dat de sloperijen ook van prijzen weten is zo langzamerhand wel duidelijk.
Maar dat ze zelfs duurder kunnen zijn dan nieuwe originele Volvo onderdelen...

Vandaag een nieuwe kap voor boven de bobines opgehaald bij de dealer.
Daar was ie goedkoper dan een van de sloop! Ok, een sloperij heeft nadeel van verzendkosten, maar die verzendkosten die ze rekenen zijn duidelijk hoger dan het Post.nl tarief.
Bij de sloop was ik € 25 voor een kap kwijt + € 10 verzendkosten = € 35.
Bij de dealer koste de kap € 29,60
Dan is de keuze niet zo moeilijk....

Van tevoren prijsopgaaf vragen en rond bellen. want als je daar staat ben je eerder geneigd te kopen. en het hangt van het onderdeel af. verder over t algemeen goede ervaringen, maar zeker even zoeken op ebay/departo.de etc en eventueel dealer prijs vragen.

Ze moeten het wel inpakken . dat kost tijd etc

Ik heb dezelfde ervaring als Piet en Turbodesk.. bij de sloop (Rima bv) maar een kwart tot een derde lager dan nieuw... + die rembourskosten bij Rima.
Maar omdat het toch wat scheelt heb ik het wel gedaan voor diverse zaken;

De audio (mix van High Perf en Premium speakers en versterker) wel redelijk op de sloop kunnen halen..

De Engelse stoel die ik daar heb gehaald voor 125 (+ benzine voor 200 km) beviel me niet zo goed. Zat eerst heerlijk maar na 2 maand bleek ie ook doorgezakt. (Waarschijnlijk veel meer kilometers gehad dan me toen verteld werd.)

Een portier had meer krasschade dan de mijne, maar ja, daar had ik een diepe deuk in gereden.

Ik ben wel enigszins voorzichtig mee geworden met de sloop, maar zal er af en toe nog wel wat halen.

Ik realiseerde me later dat mijn auto maar tot 2009 gemaakt is. Dus vele delen zoals interieur en exterieur ook veel km's gehad / wat voor de kiezen gehad. Dus ga ik daarvoor de volgende keer voor nieuw.
DJ

Dat is wel erg extreem. Natuurlijk moet je een beetje geluk hebben, en doorvragen voordat je in de auto stapt.

Ik ben zelf ook een keer kwaad weg gestampt omdat ze me naar een enorme stapel veerpoten wezen met de melding "zoek dan maar zelf een mooie uit" nadat ik degene waarmee ze zelf kwamen had afgekeurd.

Aan de andere kant heb ik er al meerdere keren prima onderdelen vandaan gehaald.

In het algemeen geldt voor alle demontage bedrijven: weet precies wat je wilt hebben, doe van te voren even een onderzoek wat het onderdeel nieuw kost (vooral plastic onderdelen zijn heel vaak goedkoper nieuw bij de dealer dan bij de sloper) en stel minimum kwaliteitseisen: als ze met iets aankomen wat niet aan jouw eisen voldoet zeg dat direct en vraag of ze niet iets beters hebben. Als ze je niet kennen pakken ze graag iets boven van de stapel, in plaats van het beste exemplaar. Die bewaren ze voor klanten die weten wat ze zoeken...

Ik zal nooit zomaar zoiets zeggen, maar dit bedrijf heeft gewoon een bewezen slechte reputatie.

Al zo vaak gebeld daarheen, hebben jullie dit of dat, ja die auto's hebben wij zat dus die onderdelen ook, kom je aan, even zoeken meneer... Ohnee, toch niet sorry..

Bij mij stopte het toen ik een goede versnellingsbak kwam halen voor de R awd, ik had haast en dus in goed vertrouwen meegenomen, dat ding zat vol water ipv olie en ging niet meer rond.. plug eraf en er kwam grof metaalslijpsel uit met waterige drap, dat kan je toch niet verkopen???

Bekijk het maar met die RIMA, ik kan het niet bevatten dat ze nog bestaan...

van de 10 keer slechts 2 keer fatsoenlijk geleverd gekregen wat ze claimde te hebben en in werkende staat.

Was verwijst in Uden maar nooit afgefikt

Zag op de sloop in vijfhuizen een s60 in jouw kleur staan. Vage tent, maar ze doen alleen maar volvo's...

Sloperijen die online zitten weten het inmiddels wel qua prijzen ja.

Via onderdelenlijn had ik bij Deijne Uden een offerte gevraagd voor een set gebruikte nivomats. Of ik even €450+€15 verzendkosten wilde betalen voor een set die waarschijnlijk al een paar ton heeft gelopen. Dat bedrag vond ik zo absurd, dat ik niet eens een tegenbod heb gedaan.

Meestal hou ik particulieren in de gaten die een volledige auto aan het strippen zijn en in onderdelen verkopen, maar voor slijtage onderdelen wil ik toch meestal nieuw hebben.