Snelheidsafhankelijke pieptoon

Ik heb recent een volledige originele audio upgrade gedaan. Van base naar premium incl hu-850. Ook heb ik een bleutooth adaptertje aan de radio gehangen. Het valt me echter op dat ik een hele hoge pieptoon heb die mee gaat met snelheid/touren.
Ik lees het e.a. over actuator whine. Ook over massapunten en weet ik wat.
Ik ben er nog niet over uit of het enkel over de bleutooth is, of ook met radio. Het leek bij fm niet aanwezig te zijn.

Iemand die in een richting kan helpen denken? Of die een soortgelijke ervaring heeft gehad?

Ik heb een bleutooth adapter die via de cd wisselaar ingang gaat. Is een product wat door veel volvo rijders wordt gebruikt, echter is het geen van de bekende merken. Ik heb dus geen AUX of überhaupt iets via AUX lopen.

Ik gebruik zelf in mijn XC90 (2006) deze: https://a.aliexpress.com/_mOPaFxg. Aangesloten op de aux ingang achter op de radio. Werkt feilloos. En anders is dit misschien een alternatief voor aansluiting via de aux onder de armsteun: https://a.aliexpress.com/_mrikExG.

Je radio heeft een AUX ingang en deze staan erom bekend dat ze deze storing kunnen ondervinden. Vandaar de (incorrecte) aanname dat jouw Bluetooth module via AUX aangesloten is. Je had niet vermeld dat hij op de CD aansluiting zat.

De CD-ingang heeft een digitaal signaal en is dus niet gevoelig voor whine.
Conclusie:
De whine ontstaat in een analoog component van de bluetooth adapter voor de kabel aansluiting. In dat geval is de BT-adapter kwalitatief uitermate teleurstellend. Je gaat immers geen digitaal signaal omzetten naar analoog om het vervolgens weer te digitaliseren.... Dwz IK vind dat een slecht idee.
OF
De whine ontstaat in een analoog component in je radio. In dat geval is je radio niet in orde.

Wellicht kun je ergens een CD wisselaar of GROM lenen om te testen welke van deze opties het is..

Uiteraard heeft Volvo steken laten vallen toen ze de de bekabeling onvoldoende beschermd hebben tegen het storende signaal EN de bekabeling onvoldoende afgeschermd hebben zodat deze kan storen op andere componenten. Ik vrees dat je er nooit in gaat slagen om die storingsbron te elimineren.

Dank voor de tip. Ik heb ook een vervangende module gekregen echter nog niet getest. Hij hangt volgens mij nu achter de radio een beetje richting de bestuurders kant. Het is geen lange kabel/adapter dus hij kan maar op weinig plekken geplaatst worden.

Die heb ik inderdaad, echter heb ik de RTI eruit getrokken zodat ik een volledige dash speaker heb. Heb nu de bleutooth dongle met een splitter in de radio gehangen, niet zeker of dit nodig is aangezien ik de RTI er toch uit heb. Misschien dat die splitter nog aan het probleem bijdraagt?

Nou, ik heb inmiddels de radio laten reviseren i.v.m. defecte verlichting en volume. Had de hoop dat het probleem misschien spontaan verdween, maar helaas. Ik ben er ook achter dat de snelheidsafhankelijke piep er zowel via bleutooth als FM is. Dus het is een algemeen probleem. Normaal gesproken wordt een dergelijke piep veroorzaakt door een groundloop o.i.d. Echter geen idee hoe ik dat achterhaal cq oplos. De massapunt die ik onder de motorkap en bij de accu zie, zien er goed en schoon uit.

Zou het uitmaken dat de radio en de versterker uit 2 verschillende auto's komen? Zou er bijv. een andere pinout kunnen zijn in de radio t.o.v. de kabelboom van de versterker? Weet iemand zo waar het massapunt van de versterker zit?