Solenoid's vervangen?

Mijn V70 uit 2006 (2.4 170pk op LPG) heeft 545000 km gelopen en rijdt nog best goed en de automaat schakelt ook best goed (soms het idee dat ie wat slipt in de 2 of 3 bij hard optrekken)
Ik heb de bak vorig jaar laten spoelen bij GS powerflush en vrij kort daarna in de zomer op een hete dag merkte ik dat de bak met vertraging en een bonk in de D (ook de R) ging, dit heb ik die zomer vaker gehad, maar alleen als het dus goed warm was, naast deze bonk beleef de automaat gewoon prima schakelen... ik ben er dus ook mee door gereden en inmiddels komt de volgende lente/zomer er aan.
Vorige week stond ik bijna een uur in de file in Amsterdam en kwam de bonk met vertraging weer terug, maar na een tijdje wachten in de N schakelde de D weer normaal in.
Nu verwacht ik dat deze zomer het gebonk erger gaat worden en dit is min of meer ook bevestigd door een paar kenners.
Is er iemand die de Solenoid's heeft vervangen en/of kan vervangen of een adres weet waar ik dat kan laten doen?

Een nieuw brein of ruilbak inclusief komend onderhoud (distributie/uitlaat) kosten meer dan de auto waard is, dus ik ben opzoek naar alternatieven.
Als iemand tips of advies heeft hoor ik het graag.

Ik zou deze vraag ook een stellen aan Gery Slot. Hij kan je wel adviseren over het nut en prijs vs. resultaat van het vervangen van het kleppenhuis. Los solenoids vervangen, ik weet niet of dat slim is.

Gery heb ik al gesproken, voor een brein met eerdere spoel korting kom je op +/- 900 euro uit en dan is er geen garantie dat het werkt..

Ik kan als ik het goed begrepen heb wel een gedeelte van het geld terug krijgen als een nieuw brein niet werkt.

GS is wel eerlijk. Als het niet gaat helpen zou ie dat echt wel van tevoren zeggen. Punt is natuurlijk dat geen enkele garage dit kan beloven. Ja, bak laten reviseren, dan kun je garanties geven, want dan is ‘alles’ gedaan. Bij alleen vervangen van het brein is niet alles gedaan, dus blijft er een kans dat de problemen niet geheel zijn opgelost. Er zijn inderdaad genoeg garages die gewoon geld willen verdienen, maar ik geloof echt dat GS hier wel eerlijk in is.
En als je dan opties gaat afwegen, bakrevisie 3k+, gebruikte bak 1200+, of een nieuw brein 900€, dan is dat laatste niet eens zo gek. Bonken e.d. wordt toch vaak toegeschreven aan het brein. Met een km-stand zoals van topic starter kan ik me goed voorstellen dat 3000+ te gek is, maar dat je voor 900€ nog wel een gokje durft te wagen.

Waarom de gok nemen? Als het kleppenhuis niets oplost en je bijv. €300 terug zou krijgen, kost een definitieve oplossing ineens €600 meer.. Vergeet niet dat de bak 5,5 ton achter de kiezen heeft en nee begrijp me niet verkeerd. Maar.. ieder serieus bedrijf raadt na 2 ton al sterk af om het kleppenhuis te wisselen. Puur omdat de oorzaak veelal en en is: interne slijtage én een versleten kleppenhuis. Het resultaat is dan vaak toch teleurstellend en wat ga je zeggen als je €600 kwijt bent, €300 in je hand en je bak bonkt na een vrolijke week weer?

Ik snap dat je de kosten een beetje wil drukken, gezien de distributie en uitlaat ook gedaan moet worden en de auto qua dagwaarde niets meer waard is. Maar is dan €400 meer uitgeven en dan een bak mét garantie hebben dan juist niet veel veiliger? Dan weet je in ieder geval dat je een 'jongere' bak hebt en mocht er binnen de 3 maanden iets aan mankeren, sta je niet met lege handen.

Ik ga de auto waarschijnlijk inruilen, het eerste inruil bod wat ik heb is 800 euro, dat geeft wel een beetje een indicatie van de waarde van de auto.
Als iemand 'm voor iets meer dan dat wil overnemen hoor ik het graag.

De staat van de auto is best goed, maar de auto heeft 545000 km gelopen, dus een investering van 1200 euro + distributie, beurt en uitlaat haal ik er economisch gezien niet meer uit, mijn garage houder zegt (ze verkopen geen auto's en doen alleen onderhoud) dat de auto verzekering technisch niet meer waard wordt en bij een ongeluk vrijwel direct total loss zal zijn.
Los daarvan is de vraag, wat komt er hierna, de motor? hij loopt erg goed, maar is dat over 10k ook zo?

Ik zoek dan liever een andere auto (waarschijnlijk Volvo) die bijvoorbeeld de helft of minder heeft gelopen, dat geeft me meer zekerheid om in te investeren