Standkachel met problemen

Afgelopen week mijn V70-D5 een beurt laten geven.
Alle vloeistoffen, olie en filters zijn vervangen. Dus ook het brandstoffilter, rechts achter bij het wiel.

De hele winter geen problemen gehad met de auto. Standkachel werkte perfect. Nu na de beurt, start de kachel wel, maar stopt na enkele seconden.
Ik hoor wel allerlei geluiden, links voor waar de kachel zit wat er volgens mij op duidt dat de waterpomp, ventilator e.d. wel draaien.

Maar ik hoor het "bekende" tikken niet meer en wat ik al zei, na enkele seconden stopt ie er mee. Geen foutcode op display.
Ik heb nog niet gekeken met VIDA of er een foutje te vinden is.... maar misschien dat er onder jullie iemand is die weet waar ik het moet zoeken?

Bekende tikken komt van je brandstofpomp van de standkachel die gemonteerd zit bij je brandstoffilter.
Misschien is er lucht in de brandstofleiding gekomen toen het brandstoffilter vervangen is.
Als de kachel 3 keer niet op start/ kan starten, wordt deze vergrendeld.
Je moet dan in vida de module resetten.
Succes

OPGELOST...

ruim een maand geleden heb ik dit topic gestart. Intussen vele KM's gemaakt zonder standkachel...Het werkt wel natuurlijk, maar hij deed er zeer lang over om warm te worden. Geartronic van de wap met als resultaat dat bij koude zeer traag werd opgeschakeld, of te wel, bij relatief hoge toerentallen wat dan weer tot hoge verbuiken leidde.

Gelukkig hadden we toen de ergste kou achter de rug dus het opwarmen van de binnenruimte viel wel mee. Had wel de stoelverwarming aan staan..

Mijn ervaring:
Met Vida kun je het probleem wel opsporen. Maar je kunt geen reset uitvoeren. Ik ben ook nog te rade gegaan bij iemand anders die veel ervaring heeft met Volvo's. Hij zei me ook dat dit niet gereset kan worden. Als je de fout hersteld hebt, werkt het weer automatisch en zal de foutcode zich zelf resetten..

En inderdaad, ik heb pas de winterwielen gewisseld voor de zomer (eindelijk na een te lange winter). Bij het wisselen even snel naar de pomp van de kachel gekeken. Die pomp zit direct naast de brandstoffilter, rechts achter bij het wiel, voor de brandstoftank. Wat bleek...bij de laatste beurt is het brandstoffilter vervangen. De stekker van de pomp zat er nog op maar was niet vast geklikt. Dus toen ik aan het kabeltje kwam, viel de stekker er meteen van af.
Na de stekker goed vast gezet te hebben, werkte de pomp direct en kon ik weer stoken...

Zo simpel kan het zijn..

Perfecto!!! Na zelf ook wat rare dingetjes gehad te hebben loop ik tegenwoordig eerst de stekkers al na haha. Gelukkig kwam hier ook zo maar de kabel (oplossing) naar benden vallen!

Groetjes,

Tristan