Standkachel reparatie - Plan van aanpak

Ik heb mijn kacheltje vandaag ook voorzien van nieuw waterpompje. Starte daarna wel op, bleef een paar minuten blazen, maar produceerde geen warmte. Na een paar starts was het gedaan. Blijkbaar ook op slot. Heb 'm daarna uitgebouwd en schoongemaakt. Was niet echt smerig, als ik dat vergelijk met die foto, een paar pagina's terug. Mechanisch is alles nog goed. Tenminste niet de problemen gevonden als hiervoor allemaal voorbij kwamen.
Nu moet ie dus aan de Vida om opnieuw los te maken en storing uit te lezen. Nu las ik iets over brandstof pomp...heeft de standkachel een aparte brandstof pomp? Ik heb namelijk ook het vermoeden dat er geen branstof kwam. Had ik moeten ruiken denk ik. Zal ook eens verder zoeken daarop.

Thx 1-wiel. Ik had dat inmiddels ook ergens gelezen. Was me niet opgevallen toen ik vorig jaar het filter verwisselde. Zal nog eens kijken.
Heb met een fietspomp een beetje druk op de brandstof aansluiting van de standkachel gezet en voorzichtig de druk opgebouwd. Toen begon hij te sissen, zit dus niet verstopt.
Dan zou je bijna zeggen dat de pomp niet werkt. Komt dat voor? Heeft die ook een zekering?
Ga van de week 's avonds nog ff bij Dennis langs om hem uit te lezen. Dan zien we het wel.
Heb geen locktite aan de rotor schroef gedaan....als ik zo hier en daar lees krijg ik daar spijt van...maar weer ff openschroeven dan...

Jij hebt het hier ook over de brandstofpomp...net als ik?

Net ff gecheckt...zit idd een klein pompje bij het filter. Weer wat wijzer.

Het ding blijkt €73 bruto ex te zijn bij de dealer.
Dus scandix is duurder.

Heb jij er toevallig een los liggen om te kijken of er andere nummers op staan?

Ik heb vorige week resultaat geboekt met de reparatie van mijn standkachel. Na de hele unit geïnspecteerd te hebben, en niks onregelmatigs kon vinden, alles weer ingebouwd. Ben toen bij Dennis langs geweest en die heeft geprobeerd 'm op te starten. Alles leek goed te functioneren. Alleen geen brand in de kachel... Ook geen benzine lucht. Conclusie, komt er wel benzine binnen.
De drukregelaar was open bij +/-1bar. Heb toen contact gehad met 1-wiel, en die deed me de tip aan om de leiding bij de pomp te controleren, aangezien die nog maar 19 branduren had gemaakt.
En ja hoor, de slang na de pomp zat pot dicht met Alu oxide poeder. Moest de koppeling naar de vaste leiding uitboren. Daarna vanaf de kachel door geblazen en de boel weer opgestart. Bij de eerste poging was het al Fire in the hole! Waar blijft de kou??
Mss helpt dit iemand anders ook weer verder.

Met dank aan Dennis en 1-wiel

het blijven zorgenkindjes die standkachels. ik had voor twee jaar terug wel een dealer destijds die de kachel op de werkbank open maakte en de kapoote onderdelen verving. de kachel heeft het toen ging die binnen een jaar weer stuk. Martin (MMTS) heeft de kachel vorig jaar januari gerepareerd en nieuwe onderdelen in gezet. in de wetenschap dat ik de kachel vaak moest gebruiken heb ik dat denk ik te vaak gedaan, vorige week gaf die weer de geest. afgelopen maandag bij Martin geweest en gelukkig had hij nog wat reserve onderdelen in een doos onder de werkbank liggen en kon de kachel gerepareerd worden. defecte rotor en allemaal aanslag en ander ongemak. ik ben niet technisch genoeg om precies aan te geven wat er aan mankeerde. maar alles teruggezet, starten maar geen kachel. wel draaien op de werkbank maar niet in de auto. balen. ook de brandstoftoevoer gecheckt en zekeringen en net voordat we het wilden opgeven, toch maar even uitlezen. blijken er nog twee storingen in te staan. deze gereset en als een straaljager die kachel. dan nieuwe olie erop met BG en in de tank een blikje BG (alleen de inhoud) ff alles nalopen en dit weekeind met de sneeuw hier was het weer feest. wat een luxe. Met dank aan Martin die weer een prima klus heeft gedaan. op naar de volgende 15K.