Standkachel reparatie - Plan van aanpak

Drukbalans/regelaar: bij het witte dopje in het midden komt de extra brandstof gedruppeld bij aangetast membraan.

Hallo mede-forummers, in een ander draadje heb ik al geschreven over mijn recente problemen met de standkachel in mijn XC90 T8 model 2016. Ook al even contact gehad met Emiel.
Nu zie ik dit topic dus kan ik hier veel beter mijn relaas neerzetten.

Afgelopen zaterdag bij Volvo Service in Elst geweest. Kubba (en Obbe) hebben geprobeerd de standkachel uit te lezen maar deze communiceert niet met Vdash.
Kan dan ook betekenen dat de kachel volledig naar z'n grootje is. Omdat uitlezen dus niet kan is er nog maar 1 oplossing en dat is dat de standkachel eruit wordt gehaald om 'm na te kijken en te repareren dan wel vervangen.

Heeft me aan het denken gezet. Toen ik de auto net had hoopte ik dat ik een elektrische versie zou hebben maar al snel werd duidelijk dat er een brandstofversie in zit. Schijnt nu eenmaal zo te worden geleverd in NL.
Er vanuit gaande dat de kachel helemaal naar de gallemiezen is vraag ik me af of deze dan te vervangen is door een elektrische versie. Volvo of een ander merk (Webasto o.i.d.). En dan liefst een gebruikt en/of gereviseerd exemplaar. Zijn er hier mede-forummers die hier ervaring mee hebben? Uiteraard ook van belang wat dat dan zou moeten kosten.
Natuurlijk is het voordeel van een brandstof aangedreven kachel dat 'ie overal gebruikt kan worden maar voor mij is een elektrische versie prima want de XC90 hangt hier thuis met de laadkabel aan een buitenstopcontact.
Een elektrische versie zou dan ook mijn voorkeur hebben.

Niet repareren/vervangen is geen optie maar omdat het een luxe optie is en ik gewoon kan rijden heb ik de tijd om e.e.a. eens te overwegen.
Ik heb al uitgebreid gezocht op het forum. Er staat veel over standkachels maar niet het antwoord op mijn vragen dus ik hoop dat er forummers zijn die hier meer over kunnen zeggen.

Ben heel erg benieuwd!

Mooi dat die weer werkt!
Met deze temp breekt het plastic nog sneller af. Maar denk eigenlijk niet dat je dit klusje vandaag op straat gedaan hebt.
Vanmiddag ook de standkachel in de N laten draaien waarna er een half uurtje later een ijsvrije bolide voor de deur stond. Die werkt dus nog perfecto.
Wat mij nou alleen nog steeds niet duidelijk is, is of de sk de instellingen van de snelheid vd ventilator, de richting en de ingestelde temp. aanhoudt. Of dat de sk er een eigen programma op nou houdt.

weet iemand het artikelnummer van de clips waarmee de bumper onder de motorkap vastzit? het zijn er 6, van die 'klinknagels'.

Als ik goed begrijp welke clip jij bedoelt, heb je onderdeel 3541113 nodig (6 stuks).