Startprobleem v70 benzine/lpg

Het betreft een Volvo v70 1998 420000 km.
Elke keer als ik hem start duurt het lang voordat hij aanslaat. Hij heeft een aanloop nodig en dan slaat hij aan en geeft daarna geen problemen meer. Rijdt perfect.
Een vriend van mij zegt dat de benzinedruk wel eens te laag kan zijn. Als dat zo is hoe moet ik dat repareren? De terugslag klep op de galerij is al vervangen.
Oorzaak benzinepomp ? Maar hij rijd goed op benzine.
De startmotor draait ook goed rond.
Wie heeft een goed idee/oplossing?

Ik ga er vanuit dat je het Vialle LPI systeem in je Volvo hebt zitten, die installatie met die pomp in de tank.

Wat bij deze installaties wel eens wil gebeuren is lekkende injectoren. Als de motor dan afgezet wordt, vult het inlaatspruitstuk zich met LPG damp. Dat kan voor problemen zorgen welke je beschrijft.

Andere oorzaak zou idd lekkende brandstofdrukregelaar kunnen zijn. Compressie bij deze blokken? Als het een blok is wat altijd op LPG heeft gedraaid dan zou ik me daar in eerste instantie geen zorgen over maken. Die kunnen wel tegen een stootje.

Oh ja het antwoord over de compressie. Ik zal het controleren maar ik kan het me niet voorstellen aangezien hij verder erg goed rijd en goed optrekt en erg regelmatig stationair loopt. Bij het starten loopt hij ook niet erg snel rond

Alleen op benzine gestart, zoals boven omschreven. Geen verschil. Benzinedruk? Hoe kan je benzine druk verliezen? Zit er ergens een klep die dit regelt? De benzine injectoren zijn schoon gemaakt,ultrasoon.

Zit er op je brandstofrail geen "ventiel" waarmee je de brandstof druk kunt meten? IK meen aan bestuurderskant met een dopje (bij mijn V70 destijds was dit groen).

Drukregelaar is dat de regelklep waar je het over had? Als je een 10V hebt zit de drukregelaar volgens mij onder de brandstofrail. Maar ik zou eerst eens de benzinedruk opmeten.

Iets staat me bij dat als een benzinepomp op z'n laatste pootjes loopt dat het dan ook mogelijk is dat de maximale druk niet meer wordt bereikt.

Volgens mij hadden bijv. 850 T5-jes hier wel eens last van als er problemen waren met tunen, vervangen brandstofpomp en problemen met brandstofdruk / motorvermogen waren over.

Nu durf ik geen uitspraak te doen dat dit in jouw geval ook de oorzaak is, maar het zou natuurlijk zo maar eens kunnen. Ben dus wel benieuwd hoe het staat met de brandstofdruk als je gaat meten.

Update tot nu toe maar het einde is er nog niet.... Op een gegeven moment ging hij ook nog erg beroerd lopen. Na een tijdje was het weer goed. Liep niet op alle cylinders. Had het even gehad en heb hem naar een garage gebracht en daar hebben ze een nieuwe nokkenas sensor geplaatst. Start weer "goed" althans regelmatig lopen maar de aanloop 's morgens is er nog steeds............
Oh ja de start motor bleek niet het euvel! We hebben drie geprobeerd maar ze gaven het zelfde effect.Ik heb nu een over!

Heeft een standaard bifuel met necam systeem ook lpg injectoren, ik heb namelijk ook dat mijn auto af en toe aanloopproblemen heeft!