Storing - Luchtkwaliteitssensor. Interne storing

Het zat in dit doosje.

vandaag via rima ook mijn 2de hands sensor uit een V70 uit 2007 binnen gekregen...
Binnen zag ie er zeer netjes uit, toen ik naar buiten ging viel me op in t zonlicht dat hij gedeeltelijk blauw is gespoten... ach ja, dat doet niks af aan de functie van het onderdeel inbouwen die hap!

Oude eruit (nog geen 5 min werk... pakking eraf gehaald (over de nokjes) en op de nieuw schuiven...

K********T de beide nokjes zijn gewoon afgebroken...

Nja, toch even testen! je hoor werken doet ie... maar hoe ga ik het oplossen want vast wil die niet zitten...

Is het een idee om van mijn defecte sensor de nokjes af te breken en deze op de nieuwe te lijmen? T was de laatste welke ik überhaupt kon vinden via de onderdelen lijnen...

had met de doos en hoe het was ingepakt zoiets van dat zal niet kapot zijn... nee, dat is al gebeurd bij het eruit slopen...

Afgelopen carnavalsvakantie in een lange tunnel in Frankrijk kregen we de melding te zien dat de auto over ging op hercirculatie van de lucht. Verder in 2 jaar tijd nog nooit gezien.

Gaat om een V70 van 2013

Ik heb ook nog nooit gemerkt dat de sensor zijn werk deed.
Als je goed luistert moet je kunnen horen wanneer recirculatie wordt ingeschakeld.

Regelmatig op gelet. Vooral in slecht geventileerde tunnels. Zet ik de recirculatie altijd handmatig aan.
Of die van mij werkt gewoon niet, maar geeft ook geen foutmelding.?!

Vandaag een proefje uitgevoerd: met draaiende motor en VIDA/DICE aangesloten, waarbij de toestand van de IAQS en de recirculatieklep werden gelogd, een beetje contactspray in de luchtinlaat van het interieur gespoten. Dat gaf een duidelijk effect, de sensor werkt. Maar het stonk wel behoorlijk naar contactspray in de auto, want het systeem reageert best traag. Zie grafiek in de bijlage, de blauwe lijn is de positie van de recirculatieklep (100% = volledig gesloten), de groene lijn is de status van de IAQS (0 = ruststand, 3 = maximaal)
Extra grafiek toegevoegd, ingezoomd op het geleidelijk weer openen van de recirculatieklep.

Ik denk dat de computer snel genoeg is, maar het mechanisme traag is. Misschien moet ik eens de boel kalibreren.

Nog een In het kader van belevenissen en ontdekkingen in volvo internals :

Mijn 2001 (op kenteken) V70 had ook de AQS storing, dat was de enige resterende en terugkomende fout die ik nog had dus toen ik eea las en de VW AQS sensor op Ali vond voor iets meer als een tientje, Ach why not, als het erop zit moet t ook werken toch ?

Eerder van de week besloot de postbode ditmaal gelukkig om zijn voet niet te gebruiken om het envelopje toch door de brievenbus te krijgen, belandde op t agentschap, zojuist had ik hem opgehaald, leek op wat ik gezien had op foto's. Ik dus blij, even een paar dingen verzet en met een handvol verse kunstof-borg-pinnekes een ontdekkingsreis onder de paravaan begonnen. Hmm dat zag er toch behoorlijk anders uit, de montage was totaal anders, en eigenlij blin blind met behulp van een paar fotos van mijn telefoontje ontdekte ik de totaal andere bevestiging van mijn AQS sensor en was ik zelfs met mijn poezelige handjes in staat deze te ontgrendelen en los te koppelen van de meerpolige kabel. Alleen is dit dus een tataal ander model, bevestiging en type (Behr staat erop) als datgene wat ik heb en ook zag als VAG sensor die ook zou moeten passen.

Heb ik nu weer een volvo-voorloop-restposten-versie / afwijkend model en is hier ook wat voor te krijgen ? // mocht iemand een hagel-nieuwe VW sensor zoeken, ik heb er nog een

Ik zoek dus een andere economisch aantrekkelijke optie voor deze variant..