Stotterende motor na problemen met buitenluchtdruksensor

Ik heb de bougies gecontroleerd, deze zijn van Volvo en de ruimte zit op 6-6,5mm. Ik verdenk daarom eerder de verdeelkap en bougiekabels.
Ook viel mij vandaag op dat de turbo soms bij 3.500 toeren al in de overdruk gaat (zo klinkt het) en dan weer niet en dan weer wel.
Mogelijk dat er dan toch ergens een slang los zit. Daarnaast maakt de turbo ook een gillend/hoog fluitend geluid bij 5.000 toeren, de garage waar ik hem gekocht had zei dat dit normaal was. Klopt dit of duidt dit juist op een loszittende slang?

Al met al weer iets verder maar het probleem nog niet verholpen.

Of op een aanlopend turbinewiel bij hogere toeren (niet goed gebalanceerd) of een lekkende BOV. Kan zo idd van alles zijn en is zo niet te zeggen zonder de auto daadwerkelijk te zien.