Stuur trilt tijdens remmen...Volvo S60 2.4T AWD 2001

Sowieso schijn je bij auto's met ingebouwde remtrommels in de schijven meer last van resonantie te hebben, maar daar lijkt dit niet echt op.

Hey Marc,

Ik heb ook gelezen dat bij bepaalde situaties de ATF olie vervangen helpt.
Was vergeten te zeggen dat deze ook op de wachtlijst staat.

Dank je voor de tip.

Roland heb jij een trilling in het stuur of meer in de auto?
Als het je stuur is dan is het zo en zo niet je achterschijven eerder je voorschijven.


grrroovedude,

Ook bedankt voor je input.
Mijn achterschijven en blokken zijn vervangen en als de trillingen in het stuur zijn dan kan je er vanuit gaan dat het niks met de achterkant van de auto te maken heeft.


Ik had trouwens moeten zeggen dat ik de as rechts voor zoek niet links voor.
Heb er nog niet een kunnen vinden wereldwijdt..vertik naar de Volvo dealer te gaan want de laatse keer dat ik dat deed werd k met een rekening van 2200 Euro gepresenteerd voor een aandrijfriem vervangen.



Bigdog.

De as hoes is sinds kort kapot en er zit een redelijke "sideway" speling in de Homokineet in het midden.
Ik weet niet of dat hoort.

Tussen de Remschijf en As zit zeker geen vuil of niks, maar het is wel een goeie tip want ik heb op meerdere plaatsen vernomen dat bij andere dit wel een soort gelijke effect heeft gegeven als het wel zo is.

Over de draag arm rubbers ik ben bij drie garages geweest en die hebben niks kunnen vinden,
dat wil natuurlijk niet zeggen dat er zeker weten niks aan de hand is daar.

Mijn excuses maar ik snap niet geheel de uitleg om deze te controleren.
Mijn Auto is een All Wheel Drive Automaat.
Wanneer je zeg: Als je de auto laat lopen in de versnelling (voorkant opgetild door de hefboom en de (D)STC uitgeschakeld.

Wat is (D)STC ? en kan dit met een AWD gedaan worden of alleen FWD?

Eens weer hartelijk dank allemaal voor het meedenken en de input.

Mijn S60 trilt ook wat bij het remmen. Bij normaal, zachtjes remmen, trilt de auto, maar bij wat harder remmen verdwijnt het trillen weer. Zeer waarschijnlijk ligt dit aan versleten rubbers van de wielophanging voor, waarbij bij zacht remmen de speling voelbaar is, maar bij hard remmen de ophanging zich "zet" in de speling en deze niet meer voelbaar is.

Laat de volgende punten nakijken:
- Rubbers (met name de voorste rubbers) van de draagarmen voor
- Binnenste stuurkogels
- Fuseekogels
- Vlakheid remschijven (liefst rondom laten controleren)

Remschijven kun je na laten meten of deze krom zijn.
Een beetje garage heeft wel een metertje wat ze met een magneet op het plaatwerk vastzetten en waarbij een taster de schijf raakt (voorbeeld). Bij ronddraaien is dan te zien hoeveel de schijf krom is (geen enkele schijf zal 100% vlak/recht zijn).
Ik weet niet wat de toleranties zijn, maar ik schat in dat een vlakheidstolerantie >0.3mm vervelende trillingen kan opleveren. Let wel: dit is een persoonlijke schatting, de garage zal je waarschijnlijk beter kunnen informeren hierover.

Succes en houd ons op de hoogte van je vorderingen.