Die video gisteren ook toevallig gezien op Youtube.
Als het subframe los ligt van de auto is het inderdaad erg makkelijk om die rubbers eruit te kloppen. Hij tikt ze er gewoon via de bovenkant van het subframe naar onderen uit. Als het subframe gemonteerd zit onder de auto gaat je dat natuurlijk nooit lukken.
Tijdens de proefrit met de nieuwe subframerubbers erin vertelt hij dat hij nauwelijks meer trillingen voelt dan met de oude rubbers er in en dat het comfort niet benadeeld wordt. Maar ik heb er mijn twijfels aan met die nieuwe keiharde rubbers er in waar geen enkele speling op zit. Dat ga je echt wel voelen.
Ik persoonlijk hecht meer waarde aan een auto die dagelijks bruikbaar is dan aan zo'n tracktool.
Een auto moet gewoon een goede mix hebben van een stevige wegligging met voldoende comfort.