Subframerubbers vervangen: is echt goed te doen!

Ik durfde het niet hardop te zeggen maar volgens zit er inderdaad een redelijk placebo effect in

Iemand een idee waarom het mij niet lukt de beschrijving op pagina 2 te downloaden?
Ben hier toch wel erg benieuwd naar.

Ha bedankt, daar had ik overheen gelezen.

Erg goede beschrijving! Een vraag die ik heb rond stap 21

"Voor je gaat uitlijnen is het goed om alle bouten nog één keer iets los te draaien. Dus niet eruit, maar iets los. Dan de auto op een egale ondergrond een stukje naar voren en naar achter rijden."

Lijkt mij inderdaad zinvol ivm goede positie van het subframe.
-Is het dan dus aangeraden om alle bouten(waaronder ook de 4 kleinere die de platen bij het subframe vasthoude) iets te lossen of enkel de 4 bouten van het subframe zelf?
-Hoe zit dit dan met de loctite, moet er dan niet nieuwe op, of is het het idee om dit vrij snel na de het testritje te doen?
-Heb zelf blauwe loctite liggen, is deze goed of toch rode aan te raden voor dit?

Als je bouten los draait waar loctite op zit dan moet je opnieuw loctite aanbrengen!

Daarbij moeten deze bouten op een specifieke manier worden vast gedraaid. Het zijn trekbouten. Dus geschikt om 1 keer aan te draaien op de juiste manier.
Je kan het nog een keer proberen, dat kan een keer goed gaan. Ik heb het ook gedaan en daarbij brak er al 1 bout doormidden tijdens het opnieuw aandraaien.
Ik adviseer dan ook echt om nieuwe bouten te halen bij de dealer.

Ik heb toen het subframe op het oog recht vast gezet. Volgens Lammert van der Meulen zat hij 100% recht.

Subframe rubbers hadden een positief effect op het weggedrag. Minder zoekerig en de voortrein voelde weer strak aan.

Ondertussen heb ik werkelijk alles vervangen aan rubbers onder de auto. Mijn V70 rijd weer als nieuw.

Hoi Janske21, een paar jaar geleden is het forum gecrashed. De how to is voor die crash gepost. Daardoor is er helaas een boel verloren gegaan, bijvoorbeeld de link naar de how to and alle foto's die gepost waren.

Edit:
Ik heb even op mijn computer gekeken, en het bestand nog gevonden. Ik heb het bestand geupload. Let wel heel goed op dat als je gaat boren met de gaten zaag, dat je recht boort, anders zaag je in het subframe (eigen ervaring). Missschien een niet al te groot formaat gaten zaag gebruiken.
Succes!!

Met dank aan Ton de post van pagina 2 en Handige Linkjes aangepast.

Heb net de rubber van de achterwiel ophanging vervangen door een nieuw setje Powerflex. Ik had Powerflex al een keer gebruikt voor de ophanging van mijn 911, goed spul. Nu bij de V70 ook zeer goed zelf te installeren zonder de draagarm te verwijderen. Plaatsen van de nieuwe bussen met behulp van 2 stukjes hout en een stukje draadeind. Draaide hem er met grootste gemak zo in. De Volvo garage heeft er een duur speciaal stuk gereedschap voor. Ik 2 kleine stukje hout......Die powerflex is super spul. Aanrader!!

Ik merk geen verschil. Wat ik wel zeker weet is dat deze Powerflexen zeer lang zullen meegaan. Worden niet gaar zoals de originele rubberen bussen. Ik had ze al een tijdje liggen maar zag er een beetje tegen op ze te plaatsen. Met een luchtbeitel waren de oude bussen er binnen de kortste keren uit. Daarna 2 blokje hout met een gat in het midden om de buiten bussen van Powerflex in de draagarm te persen. Binnen 10 tellen zat de bus er in. Zeer makkelijk zelf te doen op die manier.
Ik had een setje originele Volvo rubbers gekocht maar die doe ik nu weg.