Symptomen van een defecte nokkenas sensor

Vandaag vernam ik dat er een melding in de auto staat van de nokkenssensor. Ik had al eens gezien dat de eerste er nog in zit, het oude model zeg maar.
Maar, ik merk denk ik niets van deze storing. Vermogen zat, motor loopt mooi soepel, het enige is dat hij stationair soms niet mooi rond loopt.
Wat zijn de zaken die een defecte nokkenas sensor verklappen?

eens met Nikom, de randvoorwaarden zijn:
- nokkenasriem moet er goed opliggen (dus: geen tandje versprongen!)
- de moterolie moet de juiste specs hebben

dit schreef ik over mijn 2001 T5 Geartronic in mijn voorstel draadje:
de DICE maar eens aangesloten en eens goed gekeken wat er eigenlijk voor foutcodes in stonden. Dat was er maar 1 serieuze: nokkenas foutieve positie.
Dus de nokkenas versteller solenoide nieuw besteld/gekocht bij de dealer.

Vandaag heb ik de nokkenas versteller solenoide vervangen (inclusief betere pakking (met oliezeefje erin). Het onderdeel is anders dan het orgineel waardoor ik ook een andere stekker aan de kabelboom moest knopen.
Toen met de DICE de betreffende errorcode gewist (en ook alle andere errorcodes die ik zelf had veroorzaakt met mijn gepruts aan injectorstekkers en bobine stekkers)
Toen de proef op de som: starten > draaien > rock solid stationair (dat was hoopvol...!)
Testdrive: rijden > moter warmt op, bak warmt op, na een km of 20 rijden valt me op dat het stationair nog steeds rock solid is! En ..... dat ik geen enkele shift flare meer heb!

Maar goed, niet te vroeg juichen! Dus maar eens lekker doorrijden. 10km verder, nog steeds geen enkele shiftflare gehad... zelfs niet als ik die heel bewust probeer te genereren door vanaf stilstand te accelereren naar 70km/h met slechts 2000-2200tpm. Geen enkele shiftflare.
De bak is dus wel goed!

Helaas na ongeveer 30km rijden en een door en door warme moter begint toch het stationair weer een beetje te zagen. Het is wel een stuk minder dan voorheen maar toch, ik ben nog niet tevreden.

Morgen ga ik de ETM (electronic throttle module) er af schroeven voor een nauwkeurige schoonmaak beurt en een frisse nieuwe pakking. Hier een engelse video how it's done:
http://www.youtube.com/watch?v=obUAQNwQERI
Hopen dat ik dan daarmee definitief het stationair stabiel kan krijgen. (TCM zelf is goed, er staat geen enkele errorcode in de OBD2 die betrekking heeft op de TCM.)

Ik zou hem eerst uitlezen, alleen bij mij was het de krukas sensor, maar hij gaf aan nokkenas sensor..
Hou daar rekening mee....

aha mooi.
Ik was toch van plan mijn accu te vervangen want er zit nog een origineel volvo accu in en voor zover ik het weet is deze auto voor het latst ergens in 2007 bij een dealer geweest daarna andere specialisten.
Dank je voor je input.
Wat heeft dat ding gekost VVT?

bij dealer of ergens op internet?

de motorsteun kost iets van 50 euro, dus dan valt het nog mee wat die sensor moet kosten. las eerder iets van 250 euro.
bij mij is er niets te merken wat kan duiden op een storing, tenminste met normaal gebruik.

Een accu aan zijn eind kan rare klachten veroorzaken.
Lees maar eens rond hier.
Ik krijg overigens wel de indruk dat we jouw klacht daar ook aan toe kunnen voegen.
Succes.

nee hoor een nieuwe accu heeft het niet geholpen.
volgende stap is alle massa punten op de motorblok los maken opschonen en weer goed vast zetten.
ik kan wel een nieuwe halen maar ik weet niet zeker of een nieuwe wel een oplossing kan zijn want ik heb het volgens VIDA getest en was gewoon goed.
Wat vinden jullie moet ik een nieuwe halen of wat?