Tankdop klep

Daar zijn heel wat ervaringen mee.

Je hebt 2 mogelijke problemen:

• Pin vuil
  
• Motor zwak/stuk
  

In het eerste geval moet je 'm demonteren, uit elkaar halen, smeren, terug plaatsen en goet ie het weer.







In het 2e geval moet er een ander in.
Dat laatste was bij mij het geval, bleek na een demontage en smeer sessie.
Ik heb nu een gebruikte van de sloop gemonteerd en een op voorraad, aangezien bij mij de klep niet open wilde. Tankt lastig. (Ik rij LPG, maar die aansluiting hebben ze netjes achter de klep weggewerkt)

De motor zit tegen het scherm aan de binnenkant en zit vast met 2 torx schroeven die van buitenaf losgemaakt moeten worden. Pas op dat je de rubbere adichtingsring/pakking niet kwijt raakt bij demonteren.

Edit: Ik neem aan dat bij de P2 en de P3 een gelijk systeem is gebruikt, als het niet zelfs dezelfde onderdelen zijn.

Nee hoor, deze stekker kun je zo los trekken. Bij mij was het ook tijd om te smeren, hij doet het al weer een tijd prima.

Hij moet ook erg licht lopen, de motor krijgt een hele korte puls om 'm te sluiten of te openen. Een kleine weerstand is al genoeg om de motor te laten weigeren. (komt ie niet op tijd op gang voor de puls over is)