Tankgrootte ringtank volvo S80II

Hierbij nog een foto van de grote tank in de S60, qua actieradius ideaal alleen wordt je kofferbak wel klein...

Daarnaast de foto's van hoe de schakelaar en de vulopening bij mij zijn geplaatst, heel netjes gedaan!
Als je hier niks over afspreekt wordt er nog wel eens voor de makkelijkste weg gekozen

Graag gedaan. Ik denk dat je er snel aan went dat de vloer iets hoger ligt.

Auto start altijd op benzine, voor zover ik weet beperkt het onderhoud aan een lpg installatie zich tot het vervangen van een filtertje

Alles zonder pomp kan je zonder problemen leegrijden (vialle dus niet, rest wel).

Zorg dat klepsmeersysteem actief met pompje wordt verdeeld. Dat kan vanaf pomp per cilinder zijn of vanaf pomp 1 slang die vervolgens splitst.
Een systeem dat op vacuüm werkt, werkt niet met turbo. (Dit weten inbouwers wel, maar mocht je je willen laten verleiden tot t goedkoopste systeem...)

Onderhoud = filter. Kan je makkelijk zelf. Of is voor weinig gedaan.
Vialle heeft geen onderhoud.
Na installatie een keer de afstelling laten en kan geen kwaad. Ook je klepsmering even bijhouden of die juist staat ingesteld. Doel is 1ml klepsmering per 1L LPG. Tankje is meestal iets van 500-650ml. Dus op gezette tijden. Even noteren en bijvullen.

Verder onderhoud is op gegeven moment de pomp (alleen bij vialle), injectoren die slijten (voor je daar aan toe bent heb je je LPG inbouw er allang uit), roest van de tank (alleen bij onderbouw, dus niet relevant bij Volvo's), doorvoer naar cilinders van verdeelhuis verstopt (Koltec, zit in Volvo bi-fuel modellen). Dit is allemaal overhoud/reparatie voor de zeer lange termijn. Kortom: alleen bij 2e hands systeem zijn er mogelijk relevante onderhoudskosten.

Ik heb het idee dat hier nogal wat aannames worden gedaan. Misschien is het een idee om er eens aan te rekenen? Ik heb er niet aan gerekend (ben geen deskundige op dit gebied), maar om nu zomaar op gevoel te zeggen dat het wel kan vind ik nogal wat.

Welke temperatuur heeft LPG als het je tank instroomt? Het stroomt van een plek van hogere druk naar een plek met lagere druk (anders zou het niet je tank in stromen). Het LPG expandeert daarbij dus en koelt af. Na het tanken zal het LPG geleidelijk de omgevingstemperatuur aannemen. Gevolgen? Geen idee. Reken er eens aan ipv aannames te doen.

Overigens is het niet zo dat de druk in de tank stijgt doordat de vulling van 80% naar 90% gaat. Zolang er een combinatie van vloeibaar en gasvormig LPG aanwezig is in de tank is de druk vrijwel constant bij gelijke temperatuur (dampdruk). De maximale druk die de tank kan hebben is bedoeld om drukstijging agv temperatuursverhoging op te vangen. De maximale vullingsgraad is alleen bedoeld om ervoor te zorgen dat, bij uitzetting van het vloeibare LPG, het volume vloeibaar LPG altijd kleiner zal zijn dan de inhoud van de tank. Hierdoor blijft de druk in de tank (ook bij warmer worden) binnen de grenzen. Door de vullingsgraad te verhogen is deze marge kleiner en zal, als de tank+inhoud te warm wordt, veel eerder het punt bereikt worden dat het overdrukventiel op de tank opent en er LPG wordt afgeblazen.

Omdat degene die mijn auto onderhoud en mijn vader goede ervaringen hebben met Ruissen. Dus kies ik liever voor iets waarvan ik sowieso weet dat het goed zit.

Ik moet het allemaal maar ondervinden ik rijd op cross climates van Michelin. Geen zuinige band maar wel een veilige door het jaar heen. Verder rijd mn vriendin veel en die heeft niet zo'n zware rechtervoet.. Maar straks mag het hoe meer gas er door heen gejaagd word hoe eerder de installatie terug is verdiend

Per cilinder een injector in 't inlaatspruitstuk. Kan direct erin geplaatst (vialle) of met slang verbonden (volgens mij de rest)


Jup, aannames. Boerrenverstand & ook wel luisteren naar de rekensom van LPG onderhoudsmonteur. Ik weet de som alleen niet meer.


LPG zal inderdaad kouder zijn bij tanken en daarna opwarmen en wat uitzetten. Wordt opgevangen.


Juist. Stel dat er geen gas in de tank zit. En geen afblaasventiel. En dat 't dan opwarmt, dan neemt de druk enorm toe.
Maar met wat gas als marge is dat probleem er niet.

Met korte google zoekocht kom je genoeg mensen tegen die 90% of zelfs meer hebben getankt.


Met huidige benzineprijzen is LPG trouwens best weer fijn